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FUNDACION DE HARLEY -DAVIDSON
William S. Harley, y su amigo Arthur Davidson fundaron la marca -
Primer motor
El modelo nº 5 ya estaba perfeccionado y venía con una potencia de 4'3 CV en un motor de 500 cc. -
PRIMER MODELO
Aparición del primer modelo de competición -
Aparicón en la primera guerra mundial
Con la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, en 1917, Harley Davidson se convertiría en el proveedor oficial de su ejército, al que suministró decenas de miles de vehículos. -
H-D, mayor distribuiddor de motos
En la década de los veinte ya se habían convertido en la mayor constructora de motocicletas a nivel mundial, estando presentes en 67 países distintos. Pero con la llegada de la Gran Depresión, en 1929, la producción de Harley Davidson cayó en picada, por lo que tuvieron que adaptar modelos y métodos de fabricación a los nuevos tiempos. -
1929, aparición del motor flathead
Harley sigue, como casi siempre, detrás de máquinas de la época como las Indian 101 Scout y Excelsior Super X. Para ponerse al día saca su motor de tercera generación: el Flathead, como siempre con algún defecto que otro, así que los entendidos consideran que el verdadero "flat" no aparece hasta 1930, montándolo en sus nuevos modelos V74. -
Del Flathead se fabricaron distintas versiones y cilindradas
El VL era un motor de gran comprensión.
Con magneto como las versiones VM y VLM.
Un gran V-Twin con 1340 cc y mayor desplazamiento. El modelo D, curioso y famoso por un generador vertical ubicado frente al motor y pegado a los cilindros, como consecuencia estas Harleys son llamadas como "las tres cilindros". También aparecen, durante II guerra mundial los motores WLA y WLC que se montaron en motos destinadas al ejercito estadounidense. De estos motores hubo posteriormente, acabada la guerra, l -
H-D en la segunda guerra mundial
Como una de las únicas marcas supervivientes de la industria, Harley Davidson volvió a lograr un contrato con el ejército norteamericano, en ésta ocasión para suministrar motocicletas durante la Segunda Guerra Mundial lo que la llevó a una nueva edad de oro -
Aparición del motor knucklehead
Este motor casi pasa sin pena ni gloria por la historia de Harley, aunque como todo, en Harley, siempre hay fanáticos para todo y este motor también los tiene.
Las Knuckles del año 47 no eran otra cosa que motores de la preguerra y los últimos de las series EL y FL. Los hubo de 1000 cc. y de 1.200, este último se fabricó en el año 41. -
American Machinery and Foundry, compra la marca H-D
en 1969 la American Machinery and Foundry compró la compañía, introduciendo unos cambios que empeoraron la calidad de sus modelos de motocicletas y llevaron a la huelga a muchos de sus trabajadores, lo que se tradujo en la pérdida del liderato a favor de las nuevas marcas de origen japonés. -
Aparición del motor Evolution
Su clásico motor V-Twin produce gran par y un sonido característico. Está compuesto de dos cilindros en V, inclinados en un ángulo de 45 grados. -
Aparece el motor Revolution
Es un V-Twin a 60º de 4 tiempos y 69 pulgadas cúbicas(1130cc). Tiene refrigeración líquida, doble árbol de levas en cada cabeza y 4 válvulas por cilindro accionadas por pulsadores que produce una potencia máxima de 115 cv (86 kW) a 8250 rpm. Fue introducido por primera vez en los nuevos modelos de la línea V-Rod en 2002, siendo también el primer motor de la marca en montar sistema de alimentación mediante inyección electrónica en lugar de carburadores. -
Celebración del 100 aniversarrio de la marca
documental, historia y evolución de Harley-DavidsonLa histórica marca de motocicletas norteamericanas Harley-Davidson celebra sus 110 años de historia, convertida en un mito que hizo historia y se recuerda a lo grande en Milwaukee (Wisconsin). -
MATIN ERASMO ROMAN ALMEIDA
MAESTRIA EN EDUCACIÓN, INSTITUTO DE EDUCACIÓN SUPERIOR SIMON BOLIVAR, GRUPO 201
