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Historia de la maquinaria agraria

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    El Locomóvil

    Precusor del motor agrícola se comenzó a utilizar en Inglaterra para accionar molinos,trilladoras y máquinas agrícolas similares (máquina de vapor).
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    Motor atmosférico

    El inglés William Cecilen descubre un motor atmosférico que funcionaba con hidrógeno.
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    Samuel Brown

    Otro inglés,Samuel Brown construye un motor similar,pero el proyecto fue abandonado por su bajo rendimiento.
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    Motor atmosférico (gas)

    El italiano Eugenio Barsanti junto a Carlos Meteuce, construyen un motor atmosférico que funcionaba con gas y presentaba un buen rendimiento.
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    Arado

    John Fowler,arado accionado mediante un cable de acero desde 2 locomóviles.
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    Motor de combustión interna

    El ingeniero franco-belga,Etienne Lenoir, construye un motor de combustión interna que es comercializado y que significó el espaldarazo final a este tipo de motores.
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    Motor 4 tiempos

    El alemán Nikolaus Otto construye su motor de 4 tiempos que ya comprimía la mezcla combustible.
    En su honor, desde entonces, a este tipo de motores se les denomina de ciclo Otto.
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    Carl Benz

    Carl Benz pone a punto un motor de 4 tiempos.
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    Motor combustión interna (900 rpm)

    German W.Daimler construye un motor de combustión interna que alcanza los 900 rpm (el de Otto no superaba los 200 rpm)
    Poco después,fue montado en un vehículo de caballos al que se había quitado la lanza.
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    Primer automóvil moderno

    Benz monta uno de sus motores en su popular triciclo que alcanzaba los 15 Km/h.
    A este vehículo se le considera el primer automóvil moderno .
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    El motor semi-diesel

    Los ingleses Horrnsby y Akroyd inventan el motor semi-diesel que popularizan en todo el mundo los legendarios tractores Lanz-Bulldog.
    A diferencia de los motores Otto y diésel, en este el combustible se inflama bajo presión al contacto del combustible con la culata incandescente.
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    Motor diésel

    El alemán Rudoph Diesel inventa un motor que funciona con un combustible que prende a gran presión y que resulta más eficiente que el resto de motores de combustión interna existente hasta entonces: Nace el motor DIÉSEL.
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    Diésel

    Diésel logra mejorar los rendimientos de su motor y un año después es fabricado por la casa Sulzer.
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    Roberto Bosch

    Roberto Bosch construye la magneto, lo que significa una mejora para los motores de explosión al iniciarse el encendido mediante la chispa eléctrica de la bujía, desbancando a los arcaicos y obsoletos tubos incandescentes.
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    Henry Ford

    Henry Ford desarrolla en EE.UU.
    Un tractor pequeño que utilizaba la parte delantera de un automóvil y por detrás las ruedas de una segadora-atadora.
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    Munktell

    Munktell fabrica en Suecia un tractor con motor de 2 tiempos que funcionaba con petróleo y que rendía 30 H.P .
    Su peso era de 8 toneladas.
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    Mccormick-Deering Internacional 8-16 Mogul

    Tipo de motor/ Explosión de 4 tiempos
    Nacionalidad/ EE.UU
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    Tractor FORDSON

    Henry Ford comienza a fabricar en serie el tractor Fordson equipado con motor de carburador y caja de cambios con 3 velocidades y marcha atrás.
    Nace el moderno tractor agrícola.
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    Lanz Bulldog 12CV,tipo HL

    Tipo de motor/ semi-diesel o cama caliente
    Nacionalidad/ Alemania
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    John Deere D

    Tipo de motor/ Gasolina de 2 cilindros y 40 HP.
    Transmisión de 3 marchas.
    Nacionalidad/ EE.UU
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    Hanomag WD R28/32

    Tipo de motor/ Explosión de 4 tiempos
    Nacionalidad/ Alemania
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    John Deere 10-22 GP

    Tipo de motor/ Explosión de 4 tiempos con 2 cilindros y válvulas laterales.
    Nacionalidad/ EE.UU
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    Case Dex

    Tipo de motor/ Gasolina de 4 cilindros y 36 HP.
    Transmisión de 3 marchas.
    Nacionalidad/ EE.UU
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    Allis-Chalmers WF

    Tipo de motor/ Gasolina de 4 cilindros y 25 HP.
    Transmisión de 4 marchas.
    Nacionalidad/ EE.UU
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    Deutz F2 M 417

    Tipo de motor/ Diésel de 2 cilindros
    Nacionalidad/ Alemania
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    Lanz Bulldog D 9006

    Tipo de motor/ De gasógeno a leña.
    Nacionalidad/ Alemania
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    Landini L 25

    Tipo de motor/ Semidiesel de 1 cilindro y 25 HP
    Nacionalidad/ Italia
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    Fordson E 27 P 6 Major

    Tipo de motor/ Perkins diesel de 6 cilindros y 45 HP. Transmisión de 3 y 6 marchas (supermajor)
    Nacionalidad/ Inglaterra
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    Deutz F2 L 514/50

    Tipo de motor/ Diesel, bicilíndrico de 30 HP
    Nacionalidad/ Alemania
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    Fendt Dieslross F20

    Tipo de motor/ Diesel, monocilíndrico de 20 HP
    Nacionalidad/ Alemania
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    Man AS 325

    Tipo de motor/ Diesel de 4 cilindros y 25 HP. Transmisión de 5 marchas
    Nacionalidad/ Alemania
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    Bolinder-Munktell-Volvo BM 55

    Tipo de motor/ Gasolina,petróleo o semidiesel 55 HP. Transmisión de 5 marchas.
    Nacionalidad/ Suecia
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    John Deere-Lanz D 2416 , Serie HE

    Tipo de motor/ Semidiesel, monocilíndrico de 24 HP
    Nacionalidad/ Alemania
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    Fiat 211 R

    Tipo de motor/ Diesel bicilíndrico de 18 HP
    Nacionalidad/ Italia
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    Same 240 4 M

    Tipo de motor/ Diesel bicilíndrico de 18 HP. Tracción 4x4.
    Nacionalidad/ Italia
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    Fendt Fix 2

    Tipo de motor/ Diesel de inyección directa de 2 cilindros y 19 HP. Transmisión de 8 marchas.
    Nacionalidad/ Alemania
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    Ford Fordson Super Major 51X

    Tipo de motor/ Diesel de 4 cilindros y 52 HP.
    Transmisión 4x4 de 8 marchas en avance y 2 hacia atrás.
    Nacionalidad/ EE.UU
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    McCormick D 432

    Tipo de motor/ Diesel de 4 cilindros y 32 HP.
    Transmisión de 8 marchas (2 grupos).
    Nacionalidad/ Alemania
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    Renault N 71

    Tipo de motor/ Diesel de 3 cilindros y 35 HP.
    Transmisión de 10 marchas en avance y 2 hacia atrás.
    Nacionalidad/ Francia
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    John Deere 3020

    Tipo de motor/ Diesel de 4 cilindros e inyección directa de 75 HP. Transmisión de 8 marchas en avance y 4 hacia atrás.
    Nacionalidad/ EE.UU
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    Massey-Ferguson MF 135

    Tipo de motor/ Diesel de 3 cilindros y 35 HP.
    Transmisión de 12 marchas en avance y 2 hacia atrás.
    Nacionalidad/ EE.UU
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    Hanomag Robust 900 Allrad

    Último modelo de la marca.
    Tipo de motor/ Diesel de 6 cilindros y 92 HP.
    Transmisión de 12 marchas y 4x4.
    Nacionalidad/ Alemania
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    Deutz D 3006

    Tipo de motor/ Diesel de inyección directa, 2 cilindros y 30 HP. Transmisión de 8 marchas y 4x4.
    Nacionalidad/ Alemania
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    Fiat 300

    Tipo de motor/ Diesel de 2 cilindros y 28 HP.
    Transmisión de 6 marchas en avance y MA. (Reductora opcional)
    Nacionalidad/ Italia
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    Lanz D 2216, Serie HE

    Tipo de motor/ Semidiesel , monocilíndrico de 22 HP
    Nacionalidad/ Alemania