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hitos historicos

  • Period: 7000 BCE to 2000 BCE

    Sumerios

    Los sumerios eran los individuos pertenecientes a una civilización que existió aproximadamente entre el 7000AEC y el 2.000 AEC en la región delimitada entre los ríos Tigris y Eufrates. Esta fue la primera civilización en la historia. Los inventos de los Sumerios fueron: La rueda
    La escritura, con forma cuneiforme
    La ciudad
    Las leyes escritas
    La medicina
    Sistema sexagesimal
    Los ladrillos de adobe.
    Las construcciones con arcos https://reydekish.com/2013/10/15/los-sumerios/
  • 3500 BCE

    Rueda

    Rueda
    Basados en diagramas de antiguas tablillas de arcilla, la primera rueda de la que se tiene constancia fue usada en Ur, Mesopotamia en torno al 3.500 a.C. Pero pese a que no existan evidencias arqueológicas, se cree que las primeras ruedas pudieron aparecer en Sumeria en torno al año 7.000 a.C., siendo su invención el resultado de una lenta evolución de la combinación del rodillo y el trineo. https://recuerdosdepandora.com/historia/inventos/la-invencion-de-la-rueda/
  • 1200 BCE

    Red caminera del Tahuantinsuyo

    Red caminera del Tahuantinsuyo
    fue un sistema de caminos de enormes distancias en la civilización incaica que vinculaba las ciudades importantes de la costa y de la sierra. Se estructuró con base en dos ejes longitudinales: del sector cordillerano y del llano costero. Este sistema de los incas no fue sino un bimilenario legado pre incaico, potenciado durante el Estado incaico.
  • Period: 1050 BCE to 192 BCE

    Magna Grecia

    Magna Grecia era el nombre utilizado por los romanos para designar a las ciudades griegas (polis) ubicadas en la zona sur de la península itálica y Sicilia.
    Los griegos, con su civilización avanzada, en los siglos VIII y VII adC comenzaron a tener problemas de sobrepoblación en las ciudades más grandes y por ello se desplazaron hacia las costas de Italia meridional y de Sicilia, donde fundaron muchas colonias. https://www.apuntesdehistoria.net/magna-grecia-guerras-pirricas/
  • 300 BCE

    Rueda dentada, bombas aspirantes, tornillos sinfin, poleas y palancas

    Rueda dentada, bombas aspirantes, tornillos sinfin, poleas y palancas
    Arquímedes, matemático e ingeniero griego es considerado el inventor de la rueda dentada, las bombas aspirantes e impelentes, el tornillo sinfín, poleas y palancas.
  • 200 BCE

    LA HIDRÁULICA DE LOS SINÚ

    LA HIDRÁULICA DE LOS SINÚ
    El sistema hidráulico prehispánico fue construido para manejar el agua de las inundaciones, aprovechar la zona para la agricultura y establecer una numerosa población. Dicho sistema estaba formado por una compleja red de canales artificiales de diversas dimensiones que cumplieron distintas funciones.
  • Period: 1200 to 1532

    Incas

    Ocupaban la región de los Andes, que se extendió desde el centro de Colombia hasta el centro de Chile
    Los Incas construyeron fortalezas, templos, palacios, tumbas, puentes, carreteras, canales, pantanos y acueductos.
    Sus estructuras se encaminaban a satisfacer necesidades sociales y religiosas.
  • 1325

    La Antigua Tenochtitlan

    La Antigua Tenochtitlan
    Tenochtitlan era una ciudad isla rodeada de lagos. Los aztecas idearon una serie de pasos elevados de hasta 14 metros de ancho que conectaban la ciudad con la tierra firme. Los pasos estaban sostenidos sobre pilares de madera como los que sostenían los templos y otros edificios. Para hacer un paso se ponían dos filas de estacas. Luego se rellenaba el espacio del medio con piedras y tierra hasta que sobrepasara el nivel del agua en varios metros. http://www.arkiplus.com/la-construccion-azteca
  • Period: 1325 to 1521

    Aztecas o Mexicas

    Los aztecas se caracterizaron por su ingeniería hidráulica y civil.
    Su trabajo mas reconocido fue la antigua Tenochtitlan, la cual sobrevivió en el agua gracias a la ingeniería hidráulica prehispánica.
    El Chimalli, o escudo, simbolizaba a la ciudad de Tenochtitlan que los mexicas lograron erigir sobre el agua, una plataforma tipo isla, totalmente artificial.
  • ciudad amurallada y castillo de san Felipe

    ciudad amurallada y castillo de san Felipe
    Las murallas en Cartagena son consecuencia de la guerra entre los españoles, los ingleses y franceses, después de su llegada a Colombina.
    El principal objetivo de estas murallas era la protección militar y civil en la época de la colonia.
    Hoy en dìa estas mega estructuras de nuestra herencia española se han vuelto centro turístico e histórico.
  • Canal del Dique

    Canal del Dique
    se clasifica como un canal excavado, debido a que no tiene ningún tipo de recubrimiento, esta localizado al norte de la República de Colombia, en el departamento de Bolívar entre las localidades de Calamar, y Pasacaballos, con un recorrido de 115 Km. Este canal utiliza las aguas del río Magdalena y su propósito principal es la comunicación fluvial entre el interior y las costas del país. obra del ingeniero militar Juan de Somosilla
    http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/historia/dique/
  • Ferrocarril de Panama

    Ferrocarril de Panama
    Es la línea ferroviaria que une el océano Atlántico con el océano Pacífico a través de Panamá en América Central.
    La ruta se extiende 48 millas (77 km) a través del istmo de Panamá, desde Colón a la ciudad de Panamá. Al abrir sus puertas en 1855 se le denominó ¨ferrocarril interoceánico¨, que más tarde fue descrito como el primer ferrocarril transcontinental en el mundo.
    http://www.scielo.org.mx/scielo.php?script=sci_arttext&pid=S1405-22532015000200002
  • Colgante de Occidente

    Colgante de Occidente
    Es un puente colgante colombiano que comunica los municipios de Olaya y Santa Fe de Antioquia, al oriente y occidente del Río Cauca, respectivamente. En su momento fue considerado el séptimo puente colgante más importante en todo el mundo.
  • Muelle de Puerto Colombia

    Muelle de Puerto Colombia
    Es una estructura ubicada en el municipio de Puerto Colombia, Atlántico.
    inicio la actividad portuaria en Colombia, e impulso el desarrollo económico del paìs y fue considerado el puerto marítimo mas importante de Colombia
  • Torre CN

    Torre CN
    La Torre Nacional de Canadá, o Torre CN, se alza a 553,33 metros de altura en pleno centro de Toronto. La construcción de la torre comenzó el 6 de febrero de 1973, fue abierta al público el 26 de junio de 1976. en esta torre fue construida una escalera de metal de 1.776 escalones llega hasta el nivel del Sky Pod (447 m o 147 pisos), siendo ésta la escalera metálica más alta del mundo.
  • Metro de Medellín

    Metro de Medellín
    es un sistema masivo de tránsito rápido que sirve a la ciudad de Medellín y el Valle de Aburrá en Antioquia, Colombia. El metro fue el primer sistema de transporte masivo moderno en Colombia y sigue siendo el único sistema de metro actualmente en el país.
  • Viaducto César Gaviria Trujillo

    Viaducto César Gaviria Trujillo
    es un puente atirantado que une a la ciudad de Pereira con el municipio de Dosquebradas atravesando el Valle del Río Otún, dentro del Área Metropolitana de Centro Occidente en el occidente de Colombia. Diariamente transitan por allí 186.000 vehículos.
    Es una estructura mixta de 704 m de longitud constituida por tres componentes: Un puente atirantado central y dos módulos de acceso.
  • El ascensor Bailong

    El ascensor Bailong
    Construcción de triple récord en China, es el elevador exterior, y el dedicado a excursionistas, más alto del mundo. También el más rápido y de mayor capacidad destinado a pasajeros, con 304 metros de altura.
    El viaje hacia la cima sólo tarda 2 minutos y cada ascensor puede cargar hasta 50 personas en cada viaje. Esto equivale a un total de 18.000 personas al día.
  • G-Cans Project

    G-Cans Project
    Comenzado en 1992 y con un coste de 1.500 millones de euros, fue construido con la finalidad de evitar que las intensas lluvias, sobre todo en épocas de Monzón, o incluso un Sutnami, puedan provocar grandes inundaciones en la capital nipona, con la finalidad de recolectar grandes cantidades de agua.
    Su ingeniería representa lo más novedoso en estructuras y materiales, combinados con toneladas de hormigón. https://es.wikiarquitectura.com/edificio/g-cans-project/
  • helicoidal de risaralda

    helicoidal de risaralda
    El primero de este tipo en América Latina y que también es conocido como ¨El ascensor¨, hace parte de la solución vial entre La Romelia (Dosquebradas) y La Postrera (Santa Rosa), considerado el trabajo de mayor envergadura de la Autopista del Café, que comunica a Armenia con Manizales. http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-7359453
  • Puente Pumarejo

    Puente Pumarejo
    es una obra civil pública colombiana en construcción que atravesará el río Magdalena a 20 km de su desembocadura en el mar Caribe, a la altura de Barranquilla y el municipio de Sitionuevo en el departamento de Magdalena. Conectará a Barranquilla con la isla de Salamanca y con el resto del país vía la población de Ciénaga.
  • El nuevo puente flotante SR520

    El nuevo puente flotante SR520
    Inaugurado en 2016, que une las ciudades de Seattle y Bellevue y sustituye a su predecesor, de 1963. Es más ancho, con un carril para bicicletas y peatones, y el más largo del mundo de su categoría. Una enorme serpiente sobre el agua cuya estructura está reforzada con pontones de estabilidad y que en 2017 se ha llevado el Premio Nacional de Ingeniería de Estados Unidos.
    gano en premio nacional de ingeniería civil en EE.UU
  • Gemini Wind Farm

    Gemini Wind Farm
    Es una granja eólica acuática situada en la zona con vientos más fuertes y constantes del Mar del Norte, a 85 kilómetros de las costa holandesa, y no visible desde ella. Este parque eólico de 600 megavatios de capacidad, el segundo más grande del mundo está dividido en dos partes, de ahí el Gemini (gemelos) de su nombre:75 turbinas están al norte de Ameland y otras tantas a 55 kilómetros de Schiermonnikoog.
    https://elviajero.elpais.com/elviajero/2017/11/07/album/1510070891_604381.html#foto_gal_3
  • Puente Roncador

    Puente Roncador
    Este puente tendrá 2.3 kilómetros y una inversión de 236.000 millones de pesos. Permitirá conectar a Mompox por tierra con el resto del país. La obra deberá entregarse en febrero de 2019.
    Permitirá la conexión entre las dos arterias viales más importantes del país: Troncal de Occidente y Ruta del Sol.