Historia de ingenieria industrial

  • Federico Winslow Taylor (1856 - 1915)

    Federico  Winslow Taylor (1856 - 1915)
    Considerado el fundador de la administración científica y pa-
    dre de la Ingeniería Industrial
    a través de su libro Shop Management (1903), en dicho libro, Taylor partía
    de la observación metódica y detallada de la ejecución de las diferentes tareas por parte de
    los operarios, con el objeto de racionalizarlo y simplificarlo para obtener el mayor rendi-
    miento posible, este enfoque criticado por varios autores, y que para la época se denominó
    el “taylorismo”
  • Henry Ford (1863-1947)

    Henry Ford (1863-1947)
    El fundador de la Ford Motor Company(1899) ideó el sistema de producción en serie o línea de montaje, dicho método

    consistía en instalar una cadena de montaje que iba desplazando automáticamente el chasis del automóvil hasta los puestos en donde sucesivos grupos de operarios realizaban las
    diferentes operaciones, hasta que el carro fuese terminado, esto permitía ganar eficiencias
  • Henry Lawrence Gantt (1861-1919)

    Henry Lawrence Gantt (1861-1919)
    Fue discípulo de Frederick Winslow Taylor,sus investigaciones más importantes se centraron en el control y planificación de las operaciones productivas mediante el uso de técnicas gráficas, entre ellas el llamado diagrama de Gantt, popular en toda actividad que indique planificación en el tiempo. Su obra principal, publicada en 1913, se titula Work, Wages and Profits
  • Franck Gilbreth (1868-1924) y Lilian Gilbreth (1878-1972)

    Franck Gilbreth  (1868-1924) y Lilian Gilbreth (1878-1972)
    Los esposos Gilbreth también realizaron estudios sobre los efectos de la fatiga en la pro-
    ductividad lo cual realzó la importancia de adaptar las máquinas a las condiciones anató-
    micas del hombre. Los esposos Gilbreth desarrollaron las técnicas de estudios de micro movimientos,
  • Harrington Emerson.(1853 –1931)

    Harrington Emerson.(1853 –1931)
    Emerson se convirtió en el adalid de la eficiencia independiente de Taylor, y sintetizó su enfoque en el libro Twelve Principies of Efficiency. Estos principios, derivaban sobre todo de su trabajo en la actividad ferroviaria Emerson, quien había reorganizado los talleres del Santa Fe Railioad, afirmó, durante las audiencias de la Interstate Commerce Commission relativas a una propuesta de aumento en la tarifa ferroviaria de 1910 a 1911,
  • Ford Whitman Harris (1877 – 1962)

    Ford Whitman Harris (1877 – 1962)
    Aplicación del lote económico
    para el control de inventarios
  • Henri Fayol (1841-1925)

    Henri Fayol (1841-1925)
    A través de su libro Administration Industrielle et Générale (1925) en donde
    Fayol desarrolla su perspectiva de análisis, la cual plantea que las actividades de la industria
  • Elton Mayo(1880-1949)

    Elton Mayo(1880-1949)
    Los estudios de Hawthorne permiten comprender la motivación de los trabajadores.
  • Walter Shewhart (1891-1967)

    Walter Shewhart (1891-1967)
    Inspección por muestreo

    y tablas estadísticas para el

    control de calidad.
  • L.H.C. Tippet (1902-1985)

    L.H.C. Tippet (1902-1985)
    Muestreo de actividades para
    el análisis de trabajos.
  • George Dantzing (1914–2005)

    George Dantzing (1914–2005)
    Método Simplex (Programación lineal).
  • Estados Unidos y Europa Occidental

    Extensivo desarrollo de herramientas de investigación

    de operaciones para simulación, teoría de colas, teoría

    de la decisión, programación matemática, programas y equipos de computación, técnicas PERT Y CPM.
  • Fabricantes de computadores, investi- gadores de Europa y Estados Unidos

    Desarrollo de programas de computación para solucionar problemas rutinarios de programación de taller, inventarios, distribución en planta, desarrollo del MRP (Materials Requirements Planning).
  • Tai-chi Ohno de Toyota Motors (Ja- pón), W. E Deming, Juran (EU).

    Tai-chi Ohno de Toyota Motors (Ja- pón), W. E Deming, Juran (EU).
    Uso difundido del “justo a tiempo” (just in time), control de la calidad total y automatización industrial (CIM, sistemas flexibles de manufactura, CAD/CAM, robots, entre otros).
  • Futuro de la ingenieria industrial.

    Las economías emergentes, las transiciones sociales y políticas, y las nuevas formas de hacer negocios están cambiando el mundo de un día para el otro. Estas tendencias sugieren que el ambiente competitivo para la práctica de la ingeniería industrial en el futuro cercano será muy diferente de lo que es en la actualidady las capacidades que debería adquirir o desarrollar en la actualidad para ser un participante viable y
    efectivo en este escenario planteado para el año 2020.