Tractor

MECANIZACIÓN AGRÍCOLA

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    CREACIÓN DE TRACTOR CON RUEDAS

    La articulación se convierte desde los
    años '60 en el sistema de giro más
    eficaz para tractores de doble tracción
    con ruedas del mismo tamaño, capaces
    de mover aperos entre otros objetos de gran tamaño. En 1953,
    Mixermobile Manufacturers, empresa
    perteneciente a los Wagner, lanza la
    primera pala cargadora de ruedas articulada, la Scoopmobile LD-5.
  • CREACIÓN DEL TRACTOR

    CREACIÓN DEL TRACTOR
    El origen del tractor articulado
    está ligado a la necesidad de
    grandes tractores durante la
    década de los `50 en Norteamérica. Así, a
    mediados del siglo XX, en EE UU trabajan un 30^Io menos de agricultores
    que a comienzos de siglo, pero producen casi tres veces más.
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    CREACIÓN DEL TRACTOR CON DOBLE TRACCIÓN

    En 1957 aparece el Wagner TR-9,
    el primer tractor articulado de doble
    tracción; modelo construido con componentes suministrados por otros fabricantes -motor Waukesha, ejes
    Clark, transmisión Fuller...- salvo el
    acoplamiento 'Pow-R-Flex' que posibilita su articulación
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    CREACIÓN DE EJEMPLARES PARA LA VENTA AL INTERIOR DEL PAÍS

    Durante los últimos años de esa década se dedican a
    fabricar tractores para sus vecinos
    granjeros y no es hasta 1963 cuando
    comienzan a vender articulados para
    el resto de Norteamérica, tras construir una planta en Fargo
  • CREACIÓN DE TRACTORES ARTICULADOS

    CREACIÓN DE TRACTORES ARTICULADOS
    los articulados
    surgen a mediados
    del siglo XX por la
    necesidad de
    grandes tractores
    en Norteamérica. La articulación es la
    mejor solución para hacer maniobrables tractores de potencia superior a la usual.
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    EL 1972, EL DE LOS GRANDES TRACTORES ARTICULADOS

    Los grandes fabricantes americanos
    de tractores de tracción simple introducen modelos articulados en sus concesionarios, respondiendo a la creciente
    demanda, haciendo que ya en 1972 este
    segmento del mercado agrícola sea el
    de crecimiento más rápido
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    ORÍGENES DEl TRACTOR ARTICULADO

    La articulación de 40° en ambos sentidos desplaza los ocho neumáticos 30. 5R32
    permitiendo que el Uersatile Big Roy de 9.2 m de longitud alcance un radio de giro de
    7.9 m. Este impresionante tractor se
    construye a mediados de los `70, a
    partir de tres unidades del modelo
    Cougar II de 270 CV. Con una potencia superior a los 750 CV fueron muchos los problemas derivados de su
    diseño con dos unidades montadas en
    paralelo y conectadas mediante un sistema de articulación a la unidad delantera
  • Period: to

    CREACION DEL VERSATILE 1080 Big Roy

    Versatile anuncia en 1977
    el modelo 1080 o Big Roy (en
    honor a Roy Robinson, socio
    de Peter Pakosh), que es exhibido en diferentes ferias y demostraciones en EEUU y Canadá. Enganches de tres puntos, tomas de fuerza y válvulas
    delanteras y traseras hacen del Bidirectional un autentico
    tractor 'versátil', con un nivel de especificación inusual para
    un modelo norteamericano, entrando en la categoría de los
    tractores sistema y vendiéndose en Europa.
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    APARECE EN 1993 EL Case IH 9250 RCS

    combina la articulación central con el eje direccionable delantero ( 18°) consiguiendo un radio de
    giro de 3.6 metros. La versión RCS
    (row crop special) es una máquina
    idónea para trabajar en cultivos en hileras, ofreciéndose también en la posterior serie 9300. En los nuevos Case !H STX con cabina de parabrisas y cristales curvados y un capo
    descendente y de sección transversal variable- la visibilidad es un aspecto que nunca
    antes había tenido tanto peso en el diseño de tractores articulados.
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    MARCAS EUROPEAS QUE SE MANTIENEN

    Entre las pocas marcas europeas
    que todavía hoy construyen tractores
    articulados destacan las de la antigua
    Unión Soviética, como Kharkov o Kirovets, que también han vendido tractores bajo la marca Belarus. Actualmente es posible encontrar los mismos
    modelos de entre I50 y 200 CV con
    diferentes logotipos dependiendo del
    país de comercialización. Son destacables los Kirovets de 250 y 350 CV que
    incorporan componentes de origen
    alemán y un diseño muy competitivo.