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3500 BCE
3500 A.C. Egipcios
Construcción de Pirámides usando el plano inclinado y la polea. -
3000 BCE
3000 A.C Mesopotamia
La invención de la rueda. -
384 BCE
Aristóteles (384-322 a.C)
Hizo un tratado de Física. Su estudio sobre el movimiento de los cuerpos, en el cual afirma que todo movimiento necesita de una causa (fuerza). -
287 BCE
Arquímedes (287-212 a.C.)
Desarrolla las leyes de la palanca y discute el problema de encontrar el centro de gravedad de un cuerpo dado. Descubre el principio de la hidrostática que lleva su nombre, y construye diversos ingenios mecánicos. -
270 BCE
Primeras Maquinas complejas
Ctesibio, contemporáneo de Arquímedes, construyó un órgano hidráulico, bombas contra incendio, varios autómatas y perfeccionó el reloj de agua o clepsidra. Filón, probablemente discípulo de Ctesibio, inventó el termoscopio, el primer termómetro que registra la historia. -
88 BCE
Vitruvius (88-26 a.C.)
Fue un arquitecto e ingeniero romano, en su tratado De Architectura (que consta de diez libros sobre arquitectura, maquinaria, hidráulica y cronometría), describe diversas máquinas. -
1 CE
Herón (I d.C.)
Fue el “ingeniero” más importante de esta época. En su libro titulado Mecánica, describe máquinas simples y máquinas compuestas, efectuando una clasificación de las mismas. En sus dispositivos emplea combinaciones de ruedas dentadas, engranajes a cremallera, la transmisión de fuerza mediante un tornillo a un eje perpendicular al suyo y hace un uso amplio y variado de la palanca. Otros aparatos utilizan el vapor como fuente de fuerza motriz. -
Jan 20, 1101
Al-Jazari (siglo XII)
Guirnalda de cazos o saqiya, para elevar agua destinada al consumo humano o animal. -
Apr 15, 1452
Leonardo da Vinci (1452-1519)
Fue pintor, escultor, ingeniero, arquitecto, biólogo, músico y filósofo italiano, recopiló en sus escritos los conocimientos del siglo en que vivió. Concibió diversas maquinas innovadoras, ejecutando modelos a escala. También son de destacar sus contribuciones al estudio del movimiento sobre un plano inclinado, la rotura de vigas y las observaciones sobre el movimiento de fluidos. -
Jan 20, 1480
Vannocio Biringuccio (1480-1539)
En su obra titulada De la pirotechnia, explicaba la manera de separar el oro y la plata, las técnicas de ensayo y las propiedades del cobre, el cinc y otros metales y aleaciones. Contenía una descripción temprana, con ilustraciones, de barrenos para cañones (probablemente la primera descripción de una máquina herramienta industrial) y ofrecía explicaciones sobre la fundición de cañones y campanas, así como del trefilado de alambre y la fabricación de objetos pirotécnicos. -
Jan 20, 1531
A. Ramelli (1531-1590)
En su libro Artificiose Machine, describe un gran número de bombas y ruedas hidráulicas. -
Jan 20, 1548
Simón Stevinus (1548-1620)
Amplía los trabajos de Arquímedes sobre el equilibrio mecánico. Su principal contribución fue la solución al problema del equilibrio sobre un plano inclinado, que resolvió utilizando una cadena sin fin. -
Feb 15, 1564
Galileo Galilei (1564-1642)
Fue matemático, ingeniero y filosofo. Fue discípulo de Arquímedes Galileo transformó nuestra comprensión de las máquinas y del modo como debía evaluarse su funcionamiento; además, hizo posible la determinación de los conceptos clave de trabajo, fuerza y energía. Galileo planteó las reglas básicas por las que el funcionamiento de una máquina podía evaluarse con rigor matemático. -
Robert Hooke (1635-1703)
Fue astrónomo y matemático. Además de su obra sobre astronomía, su defensa de la teoría ondulatoria de la luz o sus varias y originales invenciones, descubrió que la extensión de un cuerpo elástico es proporcional a la tensión que la produce, enunciando así la ley que lleva su nombre. -
Isaac Newton (1643-1727)
En 1687, publica los Philosophiae Naturalis Principia Mathemática que constituyen el primer tratado general de la Mecánica estructurado y deducido a partir de unas leyes fundamentales. En ellos define los conceptos de masa, cantidad de movimiento, inercia y fuerza, introduciendo la noción de sistema de referencia inercial. A continuación, enuncia sus tres conocidas leyes, que constituyen los principios fundamentales de la Mecánica. -
Leonardo Euler (1707-1783)
Formalizó el análisis cinemático, enfocándolo desde un punto de vista geométrico. Introdujo la idea de descomponer un movimiento plano en una traslación y una rotación, y aplicó el concepto de vector a velocidades y aceleraciones. En sus trabajos sobre la dinámica de cuerpos rígidos, desarrolla la noción de tensor de inercia y obtiene, en 1776, las ecuaciones generales de movimiento. -
Thomas Newcomen (1664-1729)
Junto con su ayudante John Calley montaron en 1712 la primera máquina de vapor que funcionó con éxito en una mina de carbón. La máquina de Newcomen fue la precursora de todos los motores térmicos posteriores. -
J. L. Lagrange (1736-1813)
En 1788, publica la Méchanique Analitique (basada en sus trabajos y en los de Maupertuis, Dirichlet y Euler), que supone la culminación formal de la Mecánica. -
Revolución Industrial
Comienza en la segunda mitad del Siglo XVIII en el Reino Unido -
James Watt (1736-1819)
La máquina de Watt se debe al perfeccionamiento, en 1765, de la máquina de vapor desarrollada por otros ingenieros anteriores: Papin, Savery, Newcomen y Smeaton. -
Nicolás Cougnot (1725-1804)
Construyó para 1769 un vehículo propulsado por vapor, pero su fabricación fu prematura. -
Richard Arkwright (1732-1792)
Llevó a cabo la revolución textil que abriría el camino a un nuevo mundo industrial. En lugar de un único par de rodillos, empleó tres. El primer par, alimentado por la mecha, rotaba relativamente despacio , mientras que el siguiente giraba con mayor rapidez y el último era el más rápido de todos El resultado era un estiramiento o adelgazamiento de la mecha antes de alcanzar la aleta, que impartía el giro y enrollaba el hilo en la bobina. -
Oliver Evans (1755-1819) y Richard Trevithick (1771-1833)
Su primera utilización notable de máquinas de vapor a alta presión estuvo dirigida a impulsar un vehículo en vías públicas. -
George Stephenson (1781-1848) y Robert (1803-1859)
Locomotora de vapor sobre placas de hierro en L en el sistema de ferrocarril que cambiaría el mundo. George Stephenson fue el ingeniero responsable del diseño y puesta en marcha del primer ferrocarril para el transporte de pasajeros inaugurado en 1825 entre Stockton y Darlington (Inglaterra). También George Stephenson y su hijo Robert diseñaron y construyeron la famosa locomotora de vapor que a unos 50 kn/h circuló a partir de 1830 entre Liverpool y Manchester. -
A. M. Ampére (1775-1836)
Introduce, en 1834, el término Cinemática para designar la "ciencia que se ocupa de la investigación matemática de movimientos que tienen lugar en mecanismos y máquinas considerados en sí mismos". -
F. Reuleaux (1829-1905)
El punto de inflexión se encuentra en sus obras sobre Cinemática titulada The kinematics of Machinery de 1876, sienta las bases de la moderna TMM. Estudia sistemáticamente los mecanismos, introduciendo los conceptos de par (con la clasificación en pares inferiores y superiores), barra, cadena cinemática e inversión. Su idea de síntesis prevalece en la actualidad: transformación de unas exigencias de diseño (geométricas, cinemáticas o dinámicas) en un mecanismo. -
Generación de electricidad
A partir del descubrimiento por Faraday, en 1831, de la inducción electromagnética, los adelantos en este campo se suceden con rapidez. Destacan las figuras de Ampére, Edison, Siemens y Wheastone, entre otras. La generación de electricidad se lleva a cabo mediante máquinas de vapor, introduciéndose la producción hidroeléctrica por Westinghouse, en 1893.
