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Aeroplano el Eole,
El francés Clément Ader realiza un vuelo a motor no controlado en su aeroplano el Eole, que recorre 50 metros, se debate si fué una caída parabólica o si realmente el aeroplano tuvo sustentación y empuje por parte del motor. -
Vuelos en planeador en su intento de desarrollar un ornitóptero práctico
Otto Lilienthal realiza una serie de vuelos en planeador en su intento de desarrollar un ornitóptero práctico. Aunque nunca alcanzará su objetivo, se convertirá en la primera persona en realizar vuelos controlados y repetidos en una serie de aparatos más pesados que el aire. Llega a superar los 300 metros en alguno de sus vuelos -
Clément Ader
Es contratado por el ejército francés para construir un avión que se pueda emplear como bombardero. -
Horatio Phillips construye un avión a vapor
Horatio Phillips construye un avión a vapor en Harrow, Londres, que atado con una cuerda en un circuito circular, emprendía el vuelo llevando 32 kilos de contrapeso. -
Hiram Maxim construye un enorme biplano
Hiram Maxim construye un enorme biplano de 32 metros de envergadura propulsado por dos motores de vapor, que logra realizar un corto salto tras coger velocidad sobre railes cuesta abajo. -
Clément Ader realiza un vuelo no controlado
Clément Ader realiza un vuelo no controlado de 300 metros en su Avión III, el cual no fue capaz de cumplir los requerimientos del Ministerio de la Guerra francés para demostrar que el invento era gobernable. -
Hermanos Wright
Los hermanos Wright comienzan a experimentar mecanismos para lograr el control de su aeronave. -
Samuel Cody
Samuel Cody comienza sus experimentos con grandes cometas capaces de transportar a una persona. -
El brasileño Alberto Santos Dumont
vuela con su dirigible número 6 desde Parc Saint Cloud rodeando la Torre Eiffel y regresando en 30 minutos, ganando el Premio Deutsch -
Gustave Whitehead
Gustave Whitehead afirmó haber volado en una aeronave más pesada que el aire, por medios propios, pero cometió el error de no documentar su supuesto vuelo. En los años 80 y 90 varias réplicas de su avión denominado número 21 consiguieron alzar el vuelo con éxito. -
Richard Pearse vuela con una aeronave con motor
vuela con una aeronave con motor el 31 de marzo - sin control y pobremente documentado, se estrella al aterrizar -
El Primer Vuelo De Los Hermanos Wright, Inicia La Aviación Moderna
Los Hermanos Wright logran lo que la humanidad a deseado desde que observó por primera vez a un ave, volar a voluntad, lo logran con un artefacto llamado FLYER 1, un artefacto biplano con un motor de 3300 cc con 12HP que dirigía su potencia a dos hélices, con un techo de vuelo de 9 metros, a partir de este burdo aparato nace la aviación moderna, este avión a su vez dicta los sistemas mínimos de vuelo, un tren de aterrizaje, controles de alerones y un sistema de propulsión independiente. -
Ingeniero rumano Traian Vuia
el ingeniero rumano Traian Vuia logró despegar y mantenerse en el aire durante un tiempo razonable, en un avión que él mismo diseñó y construyó, sin ayuda de ningún elemento, viento ni lugar elevado, en Montesson (cerca de París) -
Primer Vuelo Del Sikorsky Russky Vityaz
Ígor Sikorski: el primer empresario de la aviación comercial de pasajeros, Sikorski tuvo la idea de tomar la tecnología aeronáutica, que hasta ese momento solo tenía usos científicos y militares, y transformarla en un nuevo sistema de transporte, eso si, centrado en el lujo, con comodidades como la calefacción, sillas amplias, cama y electricidad, hasta 16 pasajeros podían viajar 360 kilómetros con estilo en el Sikorsky Russky Vityaz. -
La Primera Guerra Mundial
Con el inicio de la primera guerra mundial se inicia uno de los tres periodos en los cuales el desarrollo de la aviación crece de manera exponencial, en este periodo los aviones biplanos dominan el panorama, en su mayoría son versiones más potentes y sobredimensionadas del avión de los hermanos wright, una de las mayores innovaciones es el uso del metal para la construcción de las aeronaves, ademas de la aparición de las primeras fuerzas aéreas. -
Henri Farman transporta 11 pasajeros
Henri Farman transporta 11 pasajeros en su F.60 Goliath desde París a Londres el 8 de febrero, siendo el primer vuelo comercial entre ambas ciudades. -
Comienzo del vuelo sin motor o vuelo a vela
Comienzo del vuelo sin motor o vuelo a vela: Oskar Ursinus, el director de la revista alemana Flugsport, convoca el primer concurso de planeadores en la Wasserkuppe (Rhön-Alemania), con 25 participantes. -
Frank Whittle Solicita La Patente Del Turborreactor
Frank Whittle fue un militar e ingeniero aeronáutico, a quien junto con Hans von Ohain (trabajando por separado) se les atribuye la creación del primer motor a reacción operativo, Whittle tuvo su primer motor listo en abril de 1937, pero este presenta la patente de este artefacto el 16 de enero de 1930, y le fue otorgada 2 años más tarde. -
Producción De La Resina Fenolica (Duramol)
Virginius e Clark fue la primera persona en intentar usar materiales compuestos como remplazo para el aluminio en la aviación, dando como resultado la Resina fenolica, esta resina fue usada en el primer gran avión, el h4 hercules. -
Primer Vuelo Del Heinkel He 178
Primer Vuelo Del Heinkel He 178
El primer avión de reacción del mundo que voló propulsado únicamente por un Turborreactor fue el Heinkel He 178 alemán, que despego de Marienehe pilotado por el Flugkapitan (Capitan) Erich Warsitz el 27 de agosto de 1939, una semana antes del estallido de la segunda guerra mundial. -
Primer Vuelo Del North American P-51 Mustang, El Primer Caza De Larga Distancia
Antes del p51, los aviones caza tenían un corto radio de acción, esto debido a sus sedientos motores que les proporcionaban la potencia para alcanzar altas velocidades que permitían interceptar al enemigo, pero estos mismos motores los limitaban bastante a la hora de ofrecer escolta a los bombarderos en territorio enemigo, y así fue hasta la llegada del p51 que con sus tanques externos, materiales compuestos y motor más eficiente aumento exponencialmente el radio de acción de los ágiles cazas. -
Prototipo del caza
el prototipo del caza a reacción Gloster Meteor realiza su primer vuelo. -
Un Gloster Meteor con motores Rolls Royce
realiza el primer vuelo de un avión propulsado por motores de turbina, el 20 de septiembre. -
Havilland Comet,
entra en servicio el De Havilland Comet, primer avión comercial a reacción de la historia, de fabricación británica. -
Boeing 707, Viajes Al Alcance De Todos
Antes existía el de Havilland comet, el primer avión comercial a reacción, un avión que trajo la velocidad y comodidad del vuelo subsonico a las personas dispuestas a pagar una pequeña fortuna; en parte gracias a esto su fracaso comercial, una lección que Boeing aprendió, y es entonces cuando se diseña el 707, el avión que puso al alcance de todos el viajar a cualquier ciudad del mundo. -
Tupolev Tu-144
realiza su primer vuelo, convirtiéndose en el primer avión supersónico comercial del mundo, adelantándose al Concorde por unos. -
El avión supersónico Concorde
el avión supersónico Concorde, fabricado por un consorcio franco-británico, realiza su primer vuelo de pruebas sobre la ciudad de Toulouse.
Se presenta el Boeing 747. Es el mayor avión de pasajeros construido hasta el 2005 superado por el Airbus A380. -
Richard T. Whitcomb, Inicia El Diseño Basado En La Eficiencia
En los 70’s la crisis de petróleo en occidente obligó a mejorar el diseño energético de los diferentes artefactos que funcionaban con combustibles fósiles, esto también incluía a la industria aeronáutica, fue entonces cuando Richard T. Whitcomb propuso una idea novedosa; Whitcomb propuso centrar el diseño en la aerodinámica y no tanto en la potencia, lujo y tamaño, idea que fue adoptada a regaña dientes, puesto que los fabricantes estaban en una carrera por crear aeronaves grandes. -
El ATR 72
comienza sus servicios comerciales con Kar Air. -
El Boeing 777
realizó su primer vuelo, convirtiéndose en el primer avión diseñado y planeado completamente con ordenadores, y en el mayor avión birreactor del mundo -
Se Anuncia El Boeing 787, La Cuspide De La Aviación Civil
Boeing intentando anticiparse al futuro, como lo hizo con el 707,747 y 777 inicia el diseño del 787,un avión que tendrá como prioridad única la eficiencia en todos sus aspectos, iniciando con su construcción, la cual es en su mayoría fibra de carbono, con unos motores diseñados por General Electric y Rolls Royce para brindar la mayor autonomía, tan es así que el 787 consumirá un 20% menos combustible que un avión convencional de su mismo tamaño. -
Airbus A380, El Nuevo Jumbo
Se trata de la primera aeronave a reacción con dos cubiertas a lo largo de todo su fuselaje, a diferencia del Boeing 747 en el que, aunque también tiene dos, la cubierta superior abarca solamente la parte delantera del fuselaje. Dispone de una capacidad máxima de 853 pasajeros, Usa todas las tecnologías de optimización de las que dispone el 777, pero debido a su tamaño debe usar 4 reactores igual o más eficientes que los del 777 de Boeing. -
Entra en servicio el Boeing 787 Dreamliner
Con la aerolínea All Nippon Airways entra en servicio el avión que representa la cúspide del diseño en la aviación,a pesar de sus retrasos y sobre costos imprevistos, cumpliendo su promesa de ser el primer avión comercial construido en su mayoría de materiales compuestos y pensado para la eficiencia.
