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13,000 BCE
AÑO 13.000 a.C:
DESCUBRIMIENTOS EN EL SUDESTE DE FRANCIA DEMUESTRA QUE EN ESTA EPOCA LOS POBLADORES YA CONSTRUIAN SUS TIENDAS CON ESTRUCTURAS DE PALOS SOBRE LOS QUE COLOCABAN PIELES DE ANIMALES -
13,000 BCE
AÑO 13.000 a.C:
DESCUBRIMIENTOS EN EL SUDESTE DE FRANCIA DEMUESTRA QUE EN ESTA EPOCA LOS POBLADORES YA CONSTRUIAN SUS TIENDAS CON ESTRUCTURAS DE PALOS SOBRE LOS QUE COLOCABAN PIELES DE ANIMALES -
8000 BCE
AÑO 8.000 a.C:
SE CONSTRUIAN PUENTES DE MATERIALES MUY BASICOS(TRONCOS DE MADERA SOBRE PILARES DE PIEDRA PLANA) AUNQUE INSEGURO YA QUE NO EXISTIAN SISTEMAS DE SUJECION ENTRE LOS TRONCOS Y PILARES NI ENTRE ESTOS ULTIMOS ENTRE SI -
8000 BCE
AÑO 8.000 a.C:
SE CONSTRUIAN PUENTES DE MATERIALES MUY BASICOS(TRONCOS DE MADERA SOBRE PILARES DE PIEDRA PLANA) AUNQUE INSEGURO YA QUE NO EXISTIAN SISTEMAS DE SUJECION ENTRE LOS TRONCOS Y PILARES NI ENTRE ESTOS ULTIMOS ENTRE SI -
2500 BCE
AÑO 2.500 a.C:
SE CONSTRUIAN TELARES DE ESTRUCTURAS MUY SENCILLAS Y CIGOÑALES QUE ERAN ESPECIES DE GRUAS QUE SERVIAN PARA EXTRAER AGUA DE RIOS O LAGOS A UN RECIPIENTE SITUADO EN UN LUGAR MAS ALTO -
432 BCE
AÑO 432 a.C:
SE MONTABAN ANDAMIOS ,QUE ERAN ESTRUCTURAS QUE SERVIAN PARA SUBIR CADA PIEDRA AL LUGAR APROPIADO, PARALELAS, CONSTRUIDAS CON MADERA -
140 BCE
AÑO 140 a.C:
LOS ACUADUCTOS ERAN ESTRUCTURAS FORMADAS POR BLOQUES DE PIEDRA -
132 BCE
AÑO 132 d.C:
LOS PUENTES EN LA EUROPA MEDIEVAL SOLIAN TENER VIVIENDAS ENCIMA DE ELLAS Y EN SUS LATERALES. UNO DE LOS PRINCIPALES MATERIALES ERA LA PIEDRA Y LA CONSTRUCCION DE BARCOS DE MADERA ADAPTO UNA ESTRUCTURA INTERNA ESPECIFICA QUE PERMITIA UNA CONSTRUCCION MAS SENCILLA -
1555
AÑO 1555:
PARA LA ESTRUCTURA DE IGLESIAS Y CATEDRALES SE BASA EN UNA COMBINACION DE COLUMNAS Y PAREDES DE PIEDRA QUE SOPORTAN EL PESO DE TODO EL EDIFICIO -
SIGLO XVIII:
APARTIR DE LA CONSTRUCCION DEL PRIMER PUENTE DE ACERO, ESTE EMPEZO A DESPLASAR LA PIEDRA -
AÑO 1884:
: LA ESTATUA DE LA LIBERTAD TIENE UNA ALTURA DE 45 METROS, POSEE UNA ESTRUCTURA INTERNA DE ACERO Y EXTERIORMENTE VA RECUBIERTA DE UNA PLACA DE COBRE -
SIGLO XX:
PARA LOS TRANSPORTE DE ENERGIA SE CONSTRUYEN TORRES DE ALTA TENSION FORMADAS POR PERFILES ANGULARES DE ACERO GALVANIZADO Y PINTADO