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Expulsión de los jesuitas
Tras la expulsión de los jesuitas 1767, se incautaron y vendieron sus bienes, como castigo y para iniciar una reforma de la agricultura (colonización de Sierra Morena). La expulsión de los jesuitas de España de 1767 fue ordenada por el rey Carlos III bajo la acusación de haber sido los instigadores de los motines populares del año anterior, conocidos con el nombre de Motín de Esquilache. -
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Primeras desamortizaciones
Las principales desamortizaciones que se produjeron en la historia de España fueron obra de gobiernos liberales, entre las que destacaron por el volumen de bienes a los que afectó, las de Mendizábal en 1836 y Madoz en 1855. Pero antes ya se habían producido otras desamortizaciones de bienes eclesiásticos aunque con objetivos y circunstancias diferentes.
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EDAD MODERNA
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Desarrollo de la banca moderna. El banco de San Carlos
El primer banco español fue fundado en 1782 y se llamó Banco Nacional de San Carlos. Su promotor fue el francés François Cabarrús, con la intención de administrar la deuda pública emitida, pero entró en bancarrota a principios del siglo XIX. -
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EDAD CONTEMPORÁNEA
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Desamortización de Godoy
En el reinado de Carlos IV, Godoy se ve obligado a iniciar la desamortización, poniendo en venta los bienes de los establecimientos de beneficencia pública (hospitales, colegios, hospicios...) regidos por instituciones eclesiásticas, vendiéndolos en pública subasta para solventar la deuda pública. Pero finalmente, lo obtenido no se empleó para sanear la deuda sino para nuevas campañas militares (guerra con Francia e Inglaterra), por lo que el problema del endeudamiento
público aumentó. -
Se inicia el proceso de industrialización en España
El proceso de industrialización en España se inicia en el primer tercio del siglo XIX, pero hay quien opina que la industrialización en España fue un “fracaso”, para otros fue un proceso lento y tardío, debido a la falta de mecanización y mano de obra, la dependencia técnica y financiera del exterior, la escasez de carbón y materias primas, etc. -
Desamortización durante la Guerra de Independencia
La desamortización impulsada durante la guerra de la Independencia (1808-1814) por José I Bonaparte no implicó una supresión de propiedad, sino la confiscación de sus
rentas para el avituallamiento y gastos de guerra de las tropas francesas. -
Desamortización de las Cortes de Cádiz
Los legisladores de las Cortes también llevaron a cabo una desamortización, pero de corto alcance por su poca duración y por la situación de guerra. Afectó a bienes de la Inquisición y órdenes suprimidas (reducción del número de monasterios y conventos). También se expropiaron bienes a los afrancesados, y tierras municipales, para vender en subasta pública y amortizar la deuda del Estado. Marca las pautas de las siguientes desamortizaciones: enajenación, subasta y razones fiscales (no agrarias). -
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Desamortización durante el Trienio Liberal
Se reanudó la desamortización de bienes como los de la Inquisición (que desaparece definitivamente), se suprimen algunos mayorazgos y se venden algunas tierras de los ayuntamientos. Además, se prohibieron nuevas amortizaciones, se suprimieron los monasterios de órdenes monacales y de órdenes militares. Pero en 1823 volvió Fernando VII y obligó a restituir los bienes vendidos, lo que provocó la indignación de los compradores, que desde entonces apoyarán al liberalismo y se enfrentarán al Rey. -
Desarrollo de la banca moderna. El Banco de San Fernando
Para sustituir el Banco de San Carlos tras su bancarrota, se creó en 1829 el Banco de San Fernando que, además de encargarse de administrar la deuda, tenía como
objetivo prestar dinero al Estado. -
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Industria siderúrgica en España: Marbella y Málaga
La siderurgia se alimentó de hierro y de carbón. España contaba con yacimientos de ambos, pero en zonas geográficas separadas. Por tanto, su localización en un lugar obligaba al transporte del otro componente necesario para la industria. En general la siderurgia española iba atrasada lo cual perjudicaba el proceso industrializador global. Entre 1830 y 1860 la producción de hierro se concentró en Andalucía, en Marbella y Málaga, aprovechando sus minas de hierro. -
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Otras transformaciones positivas
Regiones españolas como La Rioja o el Penedés extendieron el cultivo de la vid y se especializaron. Además, nos beneficiamos de la plaga de la filoxera en Francia, que afectó a todas sus viñas. Gracias a ello se triplicó el volumen de exportación de vinos a Europa y se consolida un gusto y valoración por nuestros caldos, sobre todo en el mercado británico. Tan buen momento se frenó a finales del XIX cuando se vivió una crisis en este sector al entrar la filoxera en España. -
Se instala la primera máquina de vapor en la industria textil catalana
De entre los principales sectores industriales en España podemos destacar por ejemplo la industria textil, que fue la primera en mecanizarse. Su centro exclusivo estuvo en Cataluña. La primera máquina de vapor en esta industria se instaló en 1833. -
Desamortización de Mendizábal
La primera gran desamortización fue obra de Juan Álvarez y Méndez, quien fue Presidente del Gobierno y Ministro de Hacienda durante la regencia de María Cristina. Consistió en la expropiación de bienes pertenecientes al clero regular, tanto bienes raíces, como casas, conventos...Su nacionalización y posterior venta en subasta pública en febrero de 1836. Al año siguiente, en 1837, otra ley amplió la acción al sacar a la venta los bienes del clero secular (catedrales e iglesias, en general) -
Desarrollo de la banca moderna. Los Bancos de Isabel II y de Barcelona
En 1844 abren dos nuevos bancos, el de Isabel II en Madrid y el Banco de Barcelona, ambos fueron fusionados por el gobierno fundándose así el Nuevo Banco Español de San Fernando, pero llegó también a la suspensión de pagos y fue reflotado y rebautizado como Banco de España durante el bienio progresista. Por esa época ya existían bancos en Bilbao, Santander y Málaga. -
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1ª etapa en torno a Ley de Ferrocarriles de 1855
La construcción de la red ferroviaria se aceleró a partir de dicha ley. Ello permite establecer unas etapas bien diferenciadas. En la primera, al amparo de la Real Orden de diciembre de 1844, se construyeron, con capital privado y subvenciones públicas, 476,9 Km de vía. Destacaba la de Barcelona– Mataró (la primera línea férrea española inaugurada en 1848). La especulación y el fraude fueron frecuentes y se estableció un ancho de vía superior al ancho europeo, que nos aisló del resto de Europa. -
Reforma fiscal de 1845
El sistema tributario antes de 1845 era totalmente caótico e ineficaz. Abundaban las exenciones fiscales entre la nobleza, el clero y algunos territorios y había que poner orden en todo eso si se quería modernizar el Estado y hacerlo más eficaz, pero todos los intentos de reforma fracasaron por razones políticas o técnicas. La reforma definitiva llegó con Ramón Santillán como primer
gobernador del Banco de España y Alejandro Mon como ministro de Economía. -
Se empiezan a observar transformaciones que denotan una evolución positiva del sector agrario español
Las desamortizaciones pretendieron que los terrenos fueran a parar a una nueva clase social rural activa y emprendedora. Sin embargo, el campesinado en general no pudo acceder a la compra de estas tierras por su alto precio para ellos. Nobleza y burguesía se convirtieron en una nueva clase propietaria y latifundista que no tuvo interés por explotar su tierra. No obstante, en la segunda mitad del XIX se observan transformaciones que denotan una
evolución positiva del sector agrario español -
Desamortización de Madoz
Fue la realizada por el ministro de Hacienda Pascual Madoz, formando parte del programa de reformas del gobierno del Bienio Progresista (1954- 56). Establecía la venta de todas las propiedades rústicas y urbanas pertenecientes al Estado, la Iglesia, los propios y comunes de los Municipios y, en general, todos los bienes que permanecieran amortizados. El objetivo era disminuir la deuda, sanear la Hacienda y financiar obras públicas. -
Ley de Ferrocarriles de 1855
La modernización económica de España pasaba por la constitución de un mercado de ámbito nacional, era necesario, para ello, facilitar el transporte. El ferrocarril fue decisivo para la formación de ese mercado y para la consolidación de una industrialización moderna. La
construcción de la red se aceleró a partir de la Ley de ferrocarriles de 1855. -
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2ª etapa en torno a Ley de Ferrocarriles de 1855
Empuje decisivo a la construcción de la red: entre 1855 y 1865 se construyen 4.300 Km. La ley facilitó la formación de sociedades anónimas ferroviarias, para la construcción y explotación de la red, como la MZA o el Ferrocarril del Norte. Asimismo, preveía el pago de subvenciones estatales (garantía a los inversores un mínimo de beneficios) y permitía la importación de material ferroviario. También provocó una gran inversión de capitales, españoles y extranjeros, destacando el capital francés. -
Importante nivel de mecanización en la industria
En general, a la altura de 1860 la hilatura estaba completamente mecanizada, pero el tejido lo estaba en un 45%. La mecanización permitió la reducción de los costes; además, la política proteccionista de los gobiernos permitió a la industria catalana sustituir en el mercado español a los tejidos ingleses. -
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Industria siderúrgica en España: Asturias
La producción de hierro en Andalucía, al utilizar carbón vegetal, tenía costes muy elevados, con lo que no podían competir con Asturias, que toma el relevo entre 1860 y 1880 gracias a sus minas de carbón. -
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Guerra de Secesión estadounidense (1861-1865)
Durante los años sesenta se vivió una etapa de
dificultades como consecuencia de esta guerra, al encarecer el algodón importado por los fabricantes. En los años setenta vino la recuperación, con un fuerte desarrollo a partir de los ochenta. A ello contribuyó la política proteccionista (arancel de 1891) al poner elevados aranceles a la penetración en Cuba y Puerto Rico de tejidos no fabricados en España. La independencia de Cuba y Puerto Rico, será un duro golpe para esta industria. -
3ª etapa en torno a Ley de Ferrocarriles de 1855
La crisis de 1866 fue causada por la crisis internacional y una depresión interna. Fue coyuntural, pues el ferrocarril tuvo efectos positivos para la economía española: facilitó el intercambio de personas y mercancías entre las regiones. Más tarde vino un nuevo auge, pues la red nacional duplicó su longitud durante la Restauración, se incrementó la presencia de capital español en las compañías ferroviarias y el ferrocarril empezó a ejercer de sector palanca de la industria siderúrgica nacional. -
Crisis financiera de 1866
Desde mediados de los cincuenta, hasta 1866 fue una etapa de expansión del sistema bancario, los bancos podían ser de emisión (emitían billetes de curso legal) o de
crédito (para invertir en negocios y actividades productivas). Toda esta etapa acabó con la crisis financiera de 1866 motivada por la “burbuja ferroviaria” producida por la escasa rentabilidad de las vías férreas recientemente construidas. -
Importancia del sector minero en España
El sector minero se convirtió en el siglo XIX en uno de los
sectores económicos más importantes como consecuencia de la demanda creciente, por las industrias europeas, de nuestros recursos minerales: plomo, cobre, mercurio, hierro...A partir de 1868, la exportación de minerales representó una de las principales partidas del comercio exterior español. -
La Ley Minera de 1868
La Ley Minera de 1868 supuso la constitución de sociedades mineras, la inversión de capitales extranjeros y mejoras técnicas. De este modo se produjo un crecimiento del sector por el desarrollo de las exportaciones, pero no por la demanda interna. -
El sistema monetario: la creación de la peseta
Durante el primer tercio del siglo XIX, como se comenta en otros eventos de la línea, había en España una verdadera anarquía económica y los gobiernos liberales van a tratar de solucionar este problema implantando un sistema monetario basado en el oro y la plata y con el real como unidad monetaria, pero fracasó. En 1864 se pasó al escudo (dividido en 10 reales) como unidad monetaria, pero tampoco cuajó. La reforma definitiva llegó en 1868 cuando el gobierno creó la peseta (dividida en 4 reales). -
Líder europeo en la producción minera
En 1877 España era el primer país de Europa en la producción de minerales de plomo, hierro y cobre. Para el capital extranjero fue uno de los sectores preferidos de inversión. -
Primeros casos de emigración
Habrá algo de emigración a partir de 1880 pero hacia el extranjero, no hacia las ciudades. -
Industria siderúrgica en España: País Vasco
A partir de 1880 se impone sobre las demás la siderurgia vasca. Su nacimiento se explica por la calidad de su mineral de hierro, libre de fósforo, del que hacía uso el nuevo convertidor Bessemer para la fabricación de acero. Otra razón fue el capital acumulado por empresarios vascos con la exportación de mineral de hierro (entre un 80 y un 90% de la producción salía del puerto de Bilbao rumbo a Gran Bretaña) que sirvió de base para la instalación de empresas. -
Introducción del sistema métrico decimal
En España no existía un mercado integrado por dos problemas: la inexistencia de una red de transporte adecuada y la presencia de muchas reglamentaciones fiscales que gravaban los derechos de paso de las mercancías, cuya supresión será una meta de los liberales: supresión de gremios, de derechos de paso... Junto a esto se introdujo el sistema métrico decimal para facilitar el intercambio de productos ante la existencia de diferentes pesos y medidas, y lo mismo sucedió con la peseta. -
Implantación de doctrinas librecambistas
Se produce la implantación de doctrinas librecambistas (arancel Figuerola) hasta 1891, a partir de cuando se reintroducen medidas proteccionistas, que alcanzaron su
punto culminante con el Arancel de 1906. -
Participación de la agricultura en el crecimiento económico
La transformación de la agricultura española a lo largo del siglo XIX fue lenta e insuficiente. En 1900 la población seguía siendo básicamente rural, había déficits alimentarios, no hubo exportaciones y el nivel de consumo era muy bajo. No fue un mercado para la industria ni hubo trasvase de capitales a otros sectores. Hasta finales del XIX se mantiene en España el Régimen Demográfico Antiguo (alta mortalidad, analfabetismo, dieta pobre, bajo nivel de vida). -
Nacen los Altos Hornos de Vizcaya
En 1902 se constituye una nueva empresa: Altos Hornos de Vizcaya. El desarrollo de la siderurgia vasca propició el de otras ramas, como las navieras y las construcciones metálicas (fabricación de maquinaria textil, herramientas, material de transporte...), que también se extienden por Cataluña y Asturias.