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Period: 201 to 300
II GUERRA PUNICA
Muchos expertos consideran que el inicio de la investigacion de operaciones se da en el siglo III antes de cristo, durante la segunda Guerra punica, con el analisis y la solucion que Arquimedes propuso para la defensa de la ciudad de Siracusa, sitiada por los romanos. Entre sus inventos se encontraban la catapulta y un sistema de espejos con el que incendiaba las embarcaciones enemigas al enfocarlas con los rayos del sol. -
Period: Jan 1, 1503 to Dec 31, 1503
PARTICIPACION DE LEONARDO DA VINCI EN LA GUERRA CONTRA PISA
Leonardo da Vinci participó como ingeniero en la guerra contra Pisa ya que conocía técnicas para realizar bombardeos, construir barcos, vehículos acorazados, cañones, catapultas, y otras máquinas bélicas. -
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PADRE DE LA INVESTIGACION OPERATIVA - CHARLES BABBAGE
Algunos autores postulan que Charles Babbage es el padre de la Investigación Operativa, debido a sus investigaciones acerca de los costos de transporte y clasificación del correo realizada en la Uniform Penny Post de Inglaterra en 1840. -
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PREMIO NOBEL DE ECONOMIA - TEORIA MATEMATICA "PROGRAMACION LINEAL"
El matemático ruso Leonid Vitálievich Kantoróvich y el holandés Tjalling Charles Koopmans, desarrollaron la teoría matemática llamada "Programación Lineal" por la que les fue concedido el Premio Nobel de Economía. -
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APLICACION DE TECNICAS DE INVESTIGACION DE OPERACIONES - PROYECTO SCOOP
El Grupo de Investigación de Operaciones de Guerra Antisubmarina de Estados Unidos, aplicaron modelos sobre los U-Boots lo que disminuyó de forma considerable la cantidad de barcos hundidos mientras se incrementaba la destrucción de submarinos alemanes. Tras apreciar el alcance de ésta nueva disciplina inglaterra empezo a aplicar dichas tecnicas para obtener resultados optimos en sus contiendas. Tanto fue el exito de dichas tecnicas que formó un grupo de trabajo dedicado a mejorar los procesos. -
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SEGUNDA GUERRA MUNDIAL
La investigacion de operaciones se orgina durante la segunda guerra mundial, en los esfuerzos de los planificadores militares y científicos ingleses por apoyar los procesos de toma de decisiones propios de la guerra con una base analítica y cuantitativa. El objetivo era descubrir la forma más eficiente de utilizar los limitados recursos militares a través de la aplicación de técnicas cuantitativas. -
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ESTUDIO DEL PROBLEMA DEL TRANSPORTE POR PRIMERA VEZ
Durante estos años, Leonid V. Kantorovich y Tjalling C. Koopmans estudiaron el problema del transporte por primera vez, conociéndose este tipo de problemas como problema de Koopmans-Kantorovich. Para su solución, emplearon métodos geométricos que están relacionados con la teoría de convexidad de Minkowski.
En 1941, F. L. Hitchcok formula la estructura y planteamiento del problema de transporte, que busca minimizar los costos relacionados con el movimiento o traslado de materiales -
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PROBLEMA DE LA DIETA - GEORGE JOSEPH STIGLER
George Joseph Stigler planteó el problema de la dieta a raíz de la preocupación del ejército americano por asegurar unos requerimientos nutricionales básicos para sus tropas al menor coste posible. Las fuerzas armadas norteamericanas deseaban suministrar una dieta saludable a sus soldados y al mismo tiempo minimizar el costo asociado a su prestación. La premisa era el alimento es un pertrecho (munición), no lo despedicies!. -
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CREACION METODO SIMPLEX
George Bernard Dantzig desarrolló en 1947 el algoritmo del método Simplex. -
LA LUFTBRUCKE
Inglaterra y Estados Unidos decidieron abastecer a berlin por medio de convoyes escoltados (lo que podría dar lugar a nuevos enfrentamientos) o mediante puente aéreo, para evitar la rendición de la ciudad, y su sumisión a formar parte de la zona comunista alemana; Debido a que la antigua Union Sovietica quiso controlar las comunicaciones terrestres, incluyendo rutas fluviales, de Berlín. Por ello iniciaron la Luftbrücke (puente aéreo). Éste fue otro de los problemas en los que participó SCOOP. -
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APLICACION EN EL AMBITO DEL COMERCIO Y LA INDUSTRIAL
Creció el interés y el desarrollo de la Investigación Operativa, debido a su aplicación en el ámbito del comercio y la industria. Un ejemplo de esto es el problema del cálculo del plan óptimo de transporte de arena de construcción a las obras de edificación de la ciudad de Moscú, donde existían 10 puntos de origen y 230 de destino. Para resolverlo se utilizó un ordenador Strena y después de 10 días de cálculos produjo una solución que aportó una reducción del 11% de los gastos. -
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PRIMER RESULTADO EN UN COMPUTADOR
El primer resultado de estas técnicas se obtuvo en el año 1952, utilizando un ordenador SEAC del National Bureau of Standars para obtener la solución de un problema. El éxito en el tiempo de resolución fue tan alentador que de inmediato se usó para todo tipo de problemas militares. Todo esto se tradujo en un aumento de hasta cinco veces en la eficacia de la fuerza aérea. -
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MINISTERIO HOLANDES DE INFRAESTRUCTURA Y MEDIO AMBIENTE
Una de las aplicaciones de la investigacion de operaciones fue en el ministerio holandes, desarrollando una política nacional de administración del agua, incluyendo mezcla de nuevas instalaciones, procedimientos de operaciones y costes.