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Pioneros de la aviacion
En 1911, los colombianos tuvieron por primera vez la oportunidad de apreciar de cerca una aeronave gracias a la exhibición atribuida a dos pilotos: el francés Paul Miltgen y el colombiano José Cicerón Castillo. -
Primeros intentos de volar en la capital
los primeros intentos por sobrevolar a Bogotá, el 29 de diciembre de 1912, llegó a Barranquilla, bajo los auspicios del comerciante barranquillero José Víctor Dugand Gnecco, el piloto John Smith. -
primer vuelo en colombia
Smith efectuó el primer vuelo claramente documentado en Colombia. Sobrevoló Medellín, con el mismo avión que al parecer usó en Barranquilla. -
Kmox Martin
El 18 de junio de 1919, Knox Martin efectuó otro vuelo, no es claro si fue el segundo, como la mayoría de autores califican al vuelo de ida y regreso de Barranquilla a Puerto Colombia. -
trasporte carga y correo
El 3 de septiembre de 1919, el presidente Marco Fidel Suárez suscribía un documento que otorgaba a la empresa recién constituida el derecho a transportar correo aéreo y pasajeros en el territorio Colombiano. -
SCADTA
Se funda SCADTA -
primera aerolinea
En septiembre de 1919, Guillermo Echavarria Misas recibió un catálogo de los aviones fabricados por la casa de Henry Farman y sus hermanos, pioneros de la aviación francesa. Esta circunstancia hizo que Echavarria Misas motivara a su padre, Alejandro Echavarria, para que con un grupo de amigos, conformara la compañía Colombiana de Navegación Aérea. -
despegue en la poblacion de Bosa
despegue de William Knox Martin, 14 de septiembre de 1919, en cercanías a la población de Bosa, Cundinamarca, Cromos. -
Avion Farman
Avión Farman F-40 "Cartagena" de la CCNA, con cabina descubierta, 1920. Archivo personal de Margarita Echavarría de Uribe, Medellín. -
Knox Regresa a Barranquilla
Knox Martin regresó a Barranquilla. Se desconoce cuánto tiempo vivió en Colombia, donde, además de desempeñarse como piloto, fundó The Weekly Review , el segundo semanario bilingüe publicado en Barranquilla. -
La compañia Colombiana de Navegacion Aerea CCNA
1921 ya se habían fundado en Colombia dos compañías aéreas (la Compañía Colombiana de Navegación Aérea, CCNA, en Medellín, -
el telegrafo
El Telégrafo sobrevuela la ciudad de Pasto, 1921. Pasto a través de la fotografía: Pasto 450 años. Pasto, Banco de la República, 1987.. -
Ferruccio Guicciardi
El piloto italiano Ferruccio Guicciardi realizó vuelos de demostración en Pasto y Cali. -
Benjamín Méndez
capitán Benjamín Méndez, uno de nuestros primeros aviadores, acuatiza en Girardot en el aeroplano Ricaurte, el 30 de didiembre de 1928. -
Aviones de guerra
Aviones de guerra en el campo Marco Fidel Suárez de Cali, ca. 1930. -
primer servicio de correo aéreo entre Bogotá y Nueva York.
La Sociedad Colombo-Alemana de Transportes Aéreos, SCADTA, estableció el primer servicio de correo aéreo entre Bogotá y Nueva York. -
Aviones bimotor
SCADTA adquirió aviones tipo bimotor, como el Boeing 247, para ampliar y cubrir sus rutas nacionales y en 1939 los aviones DC3, los primeros en volar a gran velocidad. -
Aerovías Nacionales de Colombia S.A.
En Barranquilla se fundó Aerovías Nacionales de Colombia S.A., Avianca, de la fusión de las empresas Scadta y Servicio Aéreo Colombiano, Saco. -
Nuevas compañias aereas
Se fundaron aproximadamente 17 compañías aéreas que continuaron ofreciendo el transporte de carga, correo y pasajeros, como también de fotografía aérea en varias partes del país -
aviones DC4 y C54
Con la compra de los aviones DC4 y C54 Avianca operó las rutas aéreas hacia Quito, Lima y Panamá. Posteriormente Miami, Nueva York y algunas ciudades europeas -
Avianca adquirió los aviones más grandes y rápidos de la época
Avianca adquirió los aviones más grandes y rápidos de la época, como un Lockheed Constellation 0749 y un Super Constellation 1049L. -
Boeing 720
Avianca realizó la compra de dos aviones Boeing 720 a los que llamó Bolívar y Santander. -
Fundacion de SATENA
Bajo el decreto 940 se creó la aerolínea de Servicio Aéreo a los Territorios Nacionales, SATENA, servicio especial aéreo que cubriría las regiones subdesarrolladas del país. -
Ley 80 del 12 de diciembre
Se expidió la Ley 80 del 12 de diciembre por la cual se estableció que la aerolínea SATENA, funcionara como establecimiento público y adscrito al Ministerio de Defensa Nacional. -
Creacion de AIRES
Bajo alianza entre empresarios huilenses y tolimenses se creó Aerovías de Integración Regional S.A., AIRES. -
Puente aereo
Se inauguró el moderno terminal aéreo Puente Aéreo de AVIANCA, donde se cubrieron, en principio, las rutas aéreas a las ciudades de Miami y Nueva York a nivel internacional, y a nivel nacional las rutas a las ciudades de Cali, Medellín, Pasto, Montería, Cartagena y Bucaramanga. Con el tiempo solo cubriría las rutas a nivel nacional. -
Creación de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil
Creación de la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil, producto de la consolidación entre el departamento administrativo de aeronáutica civil y el fondo aeronáutico nacional. -
Sistema Avianca
Se formó la alianza estratégica entre Avianca, la Sociedad Aeronáutica de Medellín, SAM, y Helicópteros Nacionales de Colombia, HELICOL, llamada Sistema Avianca. -
Inauguración de la segunda pista de el Aeropuerto
inauguración de la segunda pista de el Aeropuerto Internacional El Dorado, en la ciudad de Bogotá. -
Alianza SUMA
Se conformó la Alianza Summa entre las aerolíneas Avianca, Sam y Aerolíneas Centrales de Colombia, ACES. Desde el 2004 AVIANCA forma parte del grupo empresarial brasilero Synergy.
