Evolucion tecno

Evolución tecnológica

  • 3500 BCE

    La rueda

    La rueda
    Es considerada uno de los inventos mas antiguos e importantes de la historia del genero humano, la rueda se considera junto con el fuego, como el mayor logro técnico de la edad de piedra
  • 2375 BCE

    Transporte agrícola

    Transporte agrícola
    Esta función no está registrada originalmente en las muestras arqueológicas. La evidencia documental de carros para el transporte de productos agrícolas como el heno, cebollas o juncos, data del 2375-2000 a.c. Puede afirmarse que el aspecto utilitario de la rueda era primario y que la necesidad de transportar productos fue la fuente de la invención del carro y la carreta.
  • 1200 BCE

    Taladro de arco egipcio

    Taladro de arco egipcio
    Los taladros eran de algún metal, no necesariamente muy duro, como el cobre, los impregnaban con aceite o grasa y en realidad perforaban la piedra con ayuda de partículas de minerales más duros, como el cuarzo, que se usaba como abrasivo. Para ahuecar vasijas, el taladro tenía una forma redondeada en la punta que iba variando en tamaño conforme se avanzaba en la perforación y los círculos que se ven en muchas inscripciones, en relieve o en surco, los hacían con un taladro de doble punta.
  • 1395

    Torno accionado con el pie

    Torno accionado con el pie
    En el siglo XVlll, los fabricantes de relojes e instrumentos científicos usaban tornos y maquinas de roscar y divisore: de una extrema precisión. Los tornos de madera se usaban ya mucho antes de esas fechas y se pueden ver representados en algunas obras medievales.
  • 1424

    Tornillo de sujeción

    Tornillo de sujeción
  • Aparicion del Tranvia

    Aparicion del Tranvia
    El tranvía fue inventado por el inglés John Outram. Este vehículo destinado al transporte colectivo circulaba sobre rieles de fundición y era tirado por dos caballos; no fue explotado en ciudad.
  • Torno de roscar

    Torno de roscar
    Maudslay diseñaba un torno de roscar de gran tamaño, muy usado por los mecánicos de entonces, para el que probablemente se inspiro en el modelo de Ramsden, del que en distintas ocasiones se había publicado la descripción.
  • Primera maquina de fresar

    Primera maquina de fresar
    Esta fue diseñada por el estadounidense Eli Whitney con el fin de agilizar la construcción de fusiles.
  • Primer autobús de motor

    Primer autobús de motor
    Walter Hancock proveyó a su país el primer autobús de motor. Provisto de un motor de vapor.
  • Tranvía como transporte urbano

    Tranvía como transporte urbano
    John Stephenson construyó el primer tranvía urbano, en Nueva York, entre Manhattan y Harlem. Gracias a este, el trafico de la ciudad era más ligero.
  • Taladro de cilindro para locomotoras

    Taladro de cilindro para locomotoras
    Estos fueron creados por Maudslay, cuando su firma se convirtió en una importante constructora.
  • Taladradora de husillos múltiples

    Taladradora de husillos múltiples
    Una maquina diseñada según este principio fue usada para perforar agujeros en una plancha de 16 milímetros de espesor usada en las vigas laterales del puente del ferrocarril Charing Cross en Londres.
  • Torno revólver

    Torno revólver
    Durante la década de 1840 se introdujeron mejoras en los tornos. Hacia 1855 las armas de la fabrica Robbins and Lawrence eran producidas con la ayuda de un torno revolver totalmente evolucionado.
  • Maquina de medición

    Maquina de medición
    Whitworth, se estableció como fabricante de herramientas, uno de sus primeros inventos fue una maquina de medición que tenia una precisión de una millonésima de centímetro.
  • Publicacion de "El origen de las especies"

    Publicacion de "El origen de las especies"
    Este año el naturalista inglés, Charles Darwin publicó oficialmente su libro "El Origen de las Especies". En donde postuló que todas las especies de seres vivos han evolucionado con el tiempo a partir de un antepasado común, la teoría del origen común.
  • Primera fresadora universal

    Primera fresadora universal
    Esta maquina fue originalmente diseñada para hacer estrías en espiral para las nuevas brocas salomónicas, pero Joseph Brown, vio pronto que podía ser usada para reemplazar una gran cantidad de difíciles operaciones manuales.
  • Invención del motor de combustión de cuatro tiempos

    Invención del motor de combustión de cuatro tiempos
    El motor de cuatro tiempos fue creado por Nikolaus Otto en 1867 (por ende también se lo conoce como motor Otto) y se compone de un cilindro, una biela, un cigüeñal, por lo menos dos válvulas, una bujía y otros elementos que hacen posible el trabajo coordinado del motor.