evolución del automovil

  • LA PRIMERA IDEA

    LA PRIMERA IDEA
    El primer aautomovil fue creado por el inventor Nicolas Cugnot en el año 1769.Este primer protipo de automovil era propulsado por una gran caldera de vapor que tena en su parte delantera. Este automovil rodaba sobtre tres ruedas, dos en su parte trasera y una en su parte delantera que era la tractora.Su estructra y ruedas estaban compuestas por madera.Pero este primer concepto del automovil no triunfo debido a su elevado peso y al ruido que producia.
  • PRIMER COCHE PROPULSADO ELECTRICAMENTE

    PRIMER COCHE PROPULSADO ELECTRICAMENTE
    El primer vehículo electrico fue creado por Jeantaud, un manufacturador automovilístico francés. La corriente que era necesaria para su funcionamiento se la proporionaban 21 baterias que iban situadas bajo el asiento.
  • EL PRIMERO EN SER PATENTADO

    EL PRIMERO EN SER PATENTADO
    Tras el fallido invento de Cugnot, Karl Benz decidió seguir sus pasos y creó su propio prototipo llamado Benz Patent-Motorwagen. Este era mas pequeño,menos ruidoso y era propulsado por un motor de combustión interna (anteriormente creado por un inventor austriaco) con un solo cilindro.Su estructura estaba compuesta por madera y hierroy sus tres ruedas eran de hierro.Tras haberlo probado su mujer, Bertha Benz, en un largo viaje de 80 kilometros, lo patento en 1886.Su producción comenzó en 1888.
  • ETAPA VETERANA (1891-1908)

    En 1900, la producción masiva de automóviles había ya empezado en Francia y Estados Unidos. Las primeras compañías creadas para fabricar automóviles fueron las francesas Panhard et Levassor (1889), y Peugeot (1891). En 1908, Henry Ford comenzó a producir automóviles en una cadena de montaje, sistema totalmente innovador que le permitió alcanzar cifras de fabricación hasta entonces impensables.
  • ETAPA DEL LATON (1908-1918)

    ETAPA DEL LATON (1908-1918)
    Así nombrada por el uso frecuente del latón para las carrocerías. En esta etapa la estética de los automóviles aún recordaba a la de los antiguos coches de caballos. Los materiales seguian siendo mayoritariamente madera,hierro y latón.
  • ETAPA DE EPOCA (1918-1929)

    ETAPA DE EPOCA (1918-1929)
    En esta etapa vemos como cambia el concepto de coche sin techo y comienzan a verse los automovles con techo y con lineas un poco mas redondeadas que podian transportar 5 pasajeros. También en esta etapa cambian las motorizaciones.Ahora encontramos motores mas potentes, con mas cilindros y con la innovación de la caja de cambios.
  • PRIMER SEDAN

    PRIMER SEDAN
    Aparece el primer sedan de la mano de Mercedes-Benz.
  • ETAPA PRE-GUERRA(1929-1948)

    ETAPA PRE-GUERRA(1929-1948)
    En esta etapa se ha implantado el estilo de coche cerrado y con formas muy redondeadas.Tambien se crean lo primeros automoviles descapotables de la mano de Cadillac con el Cadillac tipo 90.(el de la foto)
  • ETAPA MODERNA(1948-2016)

    ETAPA MODERNA(1948-2016)
    En esta ultima etapa nos encontramos motores muchisimo más potentes, ahorrativos y menos contaminantes.Tambien las medidas aumentan y por tanto pasan a ser mas grandes comodos y lujosos.
  • PRIMER COCHE CON AIRBAG

    PRIMER COCHE CON AIRBAG
    El primer coche que incorporó airbag fue un mercedes clase s de 1981. Este sistema lo patento Mercedes-Benz en 1971 pero no lo construyo en sus automoviles hasta 10 años más tarde.