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Hermanos Wright
El 17 de diciembre de 1903 los hermanos Wright se convirtieron en los primeros en realizar un vuelo en un avión controlado. -
Vuelo comercial de los Wright
el 7 de noviembre de 1910 realizaron su primer vuelo comercial, fue entre dayton y columbus durando hora y media, rompiendo a si un record de velocidad de 97km/h -
Primera guerra mundial
Durante este primer conflicto global, entre 1914 y 1918, donde cayeron en combate más de 22 millones de personas, fue curiosamente el detonante para la construcción de los primeros aviones de guerra de La Primera Guerra Mundial.
el fuselaje de estos aviones estaban compuestos de madera, madera compuesta y tela -
Primera guerra mundial
Vickers F.B.5 fue un biplano militar biplaza británico de la Primera Guerra Mundial. Era un avión de configuración propulsora armado con una ametralladora Lewis de calibre 7,7 mm operada por el observador en la parte frontal del fuselaje. Fue el primer avión fabricado específicamente para el combate aire-aire en entrar en servicio, convirtiéndose en el primer avión de caza operacional del mundo -
Primera guerra mundial
Sopwith Pup El Sopwith Pup, fue uno de los primeros y de los mejores cazas británicos de la Primera Guerra Mundial, solo similar al Sopwith Camel, que sirvió no solo como caza de la RAF , sino que fue empleado por franceses y estadounidenses principalmente.
Su estructura estaba fabricada con madera y las alas estaban hechas con una composición de madera, tela y cables de refuerzo. -
Segunda guerra mundial
l fue un conflicto militar global que se desarrolló entre 1939 y 1945. En este se vieron implicadas la mayor parte de las naciones del mundo, de hecho en el momento de la caída del Reich alemán solo ocho Estados del mundo eran oficialmente neutrales (Afganistán, España, Irlanda, Mongolia, Nepal, Portugal, Suecia y Suiza)1, incluidas todas las grandes potencias, agrupadas en dos alianzas militares enfrentadas: los aliados de la Segunda Guerra Mundial y las potencias del eje. -
Segunda Guerra mundial
FOCKE WULF FW 190 A fue probablemente el modelo más potente utilizado por la Luftwaffe y pronto se transformó en el terror de las flyng fortress estadounidenses. Este modelo fue utilizado a fondo para proteger los cielos alemanes durante todo 1944. El as alemán Otto Kittel, a bordo de este modelo logró abatir hasta 267 aviones enemigos.
su fuselaje estaba compuesto por aluminio, metal, acero y aleaciones de aluminio -
Segunda Guerra Mundial
MITSUBISHI A6M ZERO Tras su debut en la guerra contra China, el Zero protagonizó la batalla de Pearl Harbour, donde pudo demostrar todo su potencial destructivo. No era el único avión en dotación a las fuerzas aéreas niponas pero su gran alcance le permitía ser siempre el primero en cruzarse con el enemigo. Durante la guerra este avión no recibió mejoras y en la fase final del conflicto se convirtió en la temida arma de los kamikazes. -
era de los reactores
Después del fin de la Segunda Guerra Mundial, la aviación comercial pasó a desarrollarse de manera independiente a la aviación militar. Las empresas fabricantes de aviones pasaron a crear modelos especialmente diseñados para el transporte de pasajeros y, durante los primeros años después de la guerra, las líneas aéreas usaron aviones militares modificados para uso civil, o versiones derivadas de los mismos. -
era de los reactores
Boeing 377 El Boeing Model 377 Stratocruiser, apodado "Romance de los cielos", fue una aeronave tetramotor de transporte comercial desarrollado en 1944 por Boeing Commercial Airplanes Co. a partir del Model 367, como avión civil de pasajeros y carga y también con usos militares -
Aviones de fuselaje ancho
son aviones comerciales que poseen tres filas de asiento separadas por dos pasillos, se crearon para proporcionar mas espacio entre los pasajeros y a ser tener mas comodidad tanto los pasajeros como los tripulantes de vuelo
su fuselaje estaba compuesto por, aleaciones de aluminio,metal y algunos materiales compuestos como la fibra de vidrio o carbono -
Douglas DC.7
después de la segunda guerra mundial, la aviación comercial comenzó a desarrollarse de manera independiente a la aviación militar -
Avro Canada CF-105 Arrow
fue un interceptor de ala en delta, diseñado y construido por Avro Aircraft Limited (Canada) en Malton, Ontario, Canadá, como una culminación de diseño que se empezó a estudiar en 1953. El avión se consideraba un logro, tanto en avance tecnológico como en aerodinámica para la industria aeronáutica canadiense. El CF-105 podría llegar a velocidades de Mach 2 a alturas superiores a 15 000 m -
Aviones subsonicos
Las principales partes de estos aviones son: Alas: es una superficie aerodinámica que brinda sustentación al avión
fuselaje: es el cuerpo del avión que se encuentran unidas a las alas los estabilizadores horizontales como tanto verticales -
Aviones modernos
B-2 SPIRIT El Northrop Grumman B-2 Spirit es un bombardero estratégico polivalente desarrollado en Estados Unidos por Northrop Corporation con tecnología furtiva de baja visibilidad capaz de penetrar defensas antiaéreas para desplegar armas tanto convencionales como nucleares. -
Aviones modernos
AWACS es un sistema de radar aerotransportado diseñado para detectar aeronaves.Usados a gran altura, los radares permiten a los operadores distinguir entre aeronaves amigas u hostiles a cientos de kilómetros de distancia. pueden ser usados para operaciones aéreas tanto defensivas como ofensivas, Ofensivamente el sistema es usado para dirigir a los aviones de combate a sus localizaciones y objetivo. -
Aviones Modernos
Airbus A380 el 25 de octubre de 2007, con la realización de su primer vuelo comercial se convirtió en el mayor avión comercial de pasajeros del mundo superando al Boeing 747, que había ostentado ese récord desde que realizó su primer vuelo en 1969. Pero aun así, el A380 es superado en tamaño por el Antonov An-225, que realizó su primer vuelo el 21 de diciembre de 1988, y desde entonces es el mayor avión de la historia. su fuselaje se compone de materiales compuestosy aluminio termo tratadas -
el futuro
como bien se sabe, el futuro aun es incierto pero la aviación comercial pasó a desarrollar tecnologías que en el futuro convertirán al avión en un aparato cada vez más automatizado, reduciendo gradualmente la importancia del piloto en las operaciones de la aeronave, con la intención de reducir los accidentes aéreos causados por fallos humanos -
El futuro
SpaceShipOne es una nave espacial suborbital con espacio para un tripulante con dos pasajeros. Posee un motor de cohete que consume una mezcla de combustible sólido y óxido nitroso. Para poder volar, la nave es primero transportada hasta una altitud de 15 km por el avión White Knight. Al llegar a la altura designada, la SpaceShipOne se suelta del White Knight; unos segundos después enciende su motor, ascendiendo en pocos minutos hasta los 100 km.
