-
Селение Носа Сеньора да Луз ду Пиньяис
Город Куритиба родился в тени сосен Parana (Араукария бразильска). Kur ity ba - так индейцы называли сосновые шишки и символическое дерево Parana. Город возник, когда золотодобытчики с побережья Атлантического океана, двигавшиеся вверх по реке Атуба обосновались на ее берегу, в местечке Вилинья и основалось поселение Носа Сеньора да Луз ду Пиньяис, группой из 17-ти переселенцев -
Первая глинобитная церковь
Позже на этом месте будет построен Кафедральный собор в центре Куритибы -
Статус города
Колонисты занялись сельским хозяйством и разведением скота,постепенно разбогатев. Cеление приобрело городской статус -
Вторая, приземистая каменная церковь
На месте снесенной глинобитной. Позже на этом месте будет построен Кафедральный собор в центре Куритибы -
Население 2 949 человек
-
Город переименован в Куритибу
В Бразилию к концу XVIII в.устремились европейские иммигранты главным образом, немцы, итальянцы, поляки, русские украинцы. Присутствие этих людей имело большое влияние на дальнейшее развитие города -
Столица штата
Столица со строительством школ, театров и клубов новообразованного штата Парана в Бразилии. Улицы начали строиться по мере увеличения численности населения, и возникла растущая потребность в системе общественного транспорта -
Население 10 000 человек
-
Переселилась колония поляков
-
Население 11 730 человек
-
Большая группа мигрантов немцев
Среди них были умелые металлурги, что значительно повлияло на экономическую специализацию города. -
Колонии итальянцев
-
Железная дорога
Открытие железнодорожной ветки Куритиба - Паранагуа, которая обеспечивала выход к Атлантическому океану -
Первая система общественного транспорта
Система включала открытые конные экипажи -
Отмена рабства в Бразилии
Страна обладает пятым флотом в мире, довольно сильной и развивающейся экономикой, и наконец отменено и рабство. В итоге революция произошла в ноябре 1889 года. Напрямую по Империи ударил как раз закон об отмене рабства, ибо он наносил большой удар по сахарным и кофейным плантациям, которые составляли основную часть бразильского экспорта и чьи владельцы долгое время были сторонниками императорского дома. -
Население 24 553человек
-
Окончено строительство кафедрального собора Пресвятой Девы Марии
Архитектор собора француз Альфонс Конде де Плас был вдохновлён образом собора Святого Креста в Барселоне. Кафедральный собор Куритибы входит в список исторического наследия Бразилии -
«Федералистская революция»
В городе произошли уличные бои между сторонниками отделения Юга и правительственными войсками, закончившиеся победой повстанцев и бегством губернатора. Центральное правительство восстановило контроль над Куритибой только после конца войны -
Переселилась колония украинцев
Семечки бразильских шишек можно употреблять в пищу (в Бразилии шишка может достичь размера небольшой тыквы), многих они спасли от голодной смерти. Однако вскоре трудолюбие, упертость и желание выжить, помогли украинцам улучшить свое благосостояние. Они брали в пользование девственные земли, распахивали их, сажали пшеницу, гречку. Именно украинцы первыми принесли культуру гречки в Бразилию, до того местные жители ее никогда не ели -
Население 50 124 человек
-
Колличество пассажиров использующих первую систему общественного транспорта
680 000 человек -
Электрические тележки
Введение в систему общественного транспорта -
Количество пассажиров, использующих систему
1 910 000 человек.Снова возникла острая необходимость в совершенствовании транспортной системы для удовлетворения роста пассажиров -
Японские переселенцы
-
Первые попытки использования автобусов
Компания Companhia Força e Luz начала изучать возможность использования автобусов в качестве транспортного средства и создания регулярных автобусных линий. К сожалению, в то время, когда стоимость езды на автобусе была невыгодной по сравнению с электрическими тележками, которые все еще использовались. -
Трамвайная линия
Строительство на площади Praça Tiradentes -
Начало конкуренции
10 975 699 человек использовали электрическую тележку
2 668 638 человек ехали на автобусах
Именно в это время город начал изучать различные типы эффективных систем массового транспорта -
Первый генеральный план Куритибы
Автор французский урбанист Альфред Агаш, предложил решения, стандартные для довоенного европейского опыта. Он предполагал сооружение большого бульварного кольца, усиление радиальных магистралей и снос исторического центра. Чтобы город не встал в одну большую пробку, Агаш сообщил о необходимости строительства метрополитена. -
Построен международный аэропорт
Аэропорт был построен министерством военно-воздушных сил Бразилии в сотрудничестве с армией Соединённых Штатов во время Второй мировой войны. Куритиба (порт. Aéroport international de Curitiba). Назван в честь Афонсу Пена, шестого президента Бразилии. -
Троллейбусы
Троллейная система полностью перевозила пассажиров. После общественного восстания против дорогостоящих автобусов городское правительство регулировало тарифы на автобусы, вносящие стоимость всех поездок в 50 центов / крузеров, первый единый тариф в Куритибе. -
Трамвай
1952/6. BRAZIL: Curitiba. El tw. -
Начало создания парков
Территории, находившиеся в зоне риска (прежде всего в поймах рек и низинах) требовали немедленного вмешательства. Параллельно велась борьба с нелегальным строительством на заливных лугах, зачастую использовались жесткие меры — скваттеров принудительно выселяли с затапливаемых участков. Берега же рек были превращены в протяженные линейные парки, которые не только расширили «легкие» города, но также регулировали течение вод, собирая излишки в сезон дождей и предотвращая эрозию почв. -
Создание института градостроительных исследований и городского планирования (IPPUC)
Институт стал главным интеллектуальным штабом по развитию Куритибы. Институту были делегированы полномочия генпланировщика — обязанность разработки основных принципов генерального плана и их регулярная актуализация. -
Мэр города Жайме Лернер
Когда Бразилия была под властью военной хунты, губернатор штата Парана выбрал в качестве мэра столицы штата, президента Института исследований и городского планирования Куритибы, тридцатитрехлетнего архитектора, инженера, градостроителя и гуманитария.Этот пост он занимал, в общей сложности, 12 лет -
Создание пешеходной зоны
Подтолкнуло к приведению в порядок всего исторического центра. Улица цветов«Rua das Flores» стала пешеходной зоной, вымощенной португальскими камешками, и первой улицей в стране, полностью закрытой для автомобильного движения. Происхождение названия улицы уходит корнями глубоко в прошлое: когда-то давно здесь стояли деревянные домики, украшенные всевозможными цветами. -
Система «трех параллельных улиц»
Одновременно, по пяти основным структурным осям была сформирована система «трех параллельных улиц»: одна центральная и две боковые. -
«Треугольник Лернера»
Центральной из его идей, было «триединство» развития землепользования, улично-дорожной сети и массового общественного транспорта, подчиненного общим экономическим, социальным и экологическим целям быстро растущего города. По мере развитии города все указанные принципы были реализованы в сугубо конкретные решения в сфере земельной, градостроительной и транспортной политики, притом чрезвычайно технологично, энергично и последовательно -
Новая схема городской транспортной системы
Перевозили двадцать пять тысяч пассажиров в день
1. Черные линии — вылетные автомобильные дороги
2. Красные линии — направления городских автобусных маршрутов по структурным осям города
4. Черный фрагмент — местный dawn town
3. Черные точки — накопительные терминалы
4. Штрихованные линии — «спираль окрестностей» городского центра -
Транспортная схема.Реализация
-
Создание дорожной иерархии и системы управления земельными ресурсами
По согласованию с Генеральным планом начали строить первые две из пяти артериальных структурных дорог, которые в конечном итоге сформировали бы структурные коридоры роста -
«Метро на колесах» открыли в 1974 году
Переход к одномодальной (чисто автобусной) системе аобщественного транспорта со снятием трамвайных путей -
Транспортная схема. Реализация
-
Программа «Мусор, который не мусор»
Жители, которые участвуют в сегрегации и утилизации мусора, могут рассчитывать льготы или скидки на автобусные билеты. Сегодня около 70% семей сортирует отходы уже в домСегодня в этом процессе участвуют 70% домов в Куритибе; 62 самых бедных района обменяли 11 тыс. тонн мусора почти на миллион автобусных билетов и 1200 тонн еды. Бумажный мусор, отправляемый там в переработку, ежедневно спасает от вырубки 1200 деревьев -
Газоны и овцы
Если деревья доверили людям, то газоны — овцам породы суффолк. Сэкономив на газонокосилках и бензине, мэр одновременно позаботился об экологии, вспомнив старый добрый способ поддержания растительности в порядке. «Трудятся» овцы не каждый день — у них, как и у людей, есть выходные и праздники.При Лернере овцы людей не боялись и паслись на газонах каждый день на радость детям. -
Построили передаточные терминалы
Они действовуют как станции метро. Терминалы, построенные с возможностью доступа к телефону, привлекали газетные киоски и цветочные магазины и стали эстетически привлекательными и удобными для пользователя -
Транспортная схема. Реализация
Все пять структурных коридоров были завершены межрайонными и фидерными линиями.По этим коридорам было разрешено строить большие здания с высокой плотностью людей, но, поскольку один отошел от этих центральных коридоров, допустимые плотности снизились от городских многоквартирных домов до жилых кварталов -
Автобусные остановки
Главным изобретением Лернера стали автобусные остановки в форме стеклянных труб. Основная задача таких остановок — собирать оплату за проезд до того, как пассажир окажется в автобусе. На входе в трубу стоит турникет и сидит кассир. Когда подъезжает автобус, все энергично в него заходят, не создавая толкотни. Водителю не надо следить за оплатой— ему нужно просто ездить -
Ботанический сад
Дизайн сада выдержан во французском стиле. В саду располагается оранжерея с редкими субтропическими деревьями. Здание оранжереи - металлическая конструкция в стиле модерн, было построена по подобию хрустального дворца в Лондоне. На территории сада находится музей, где выставлены уникальные гербарии.
Общая площадь сада составляет 240 000 кв. м.Площадь главной оранжереи 458 кв. м.
Источник: https://100dorog.ru/guide/sightseeing/4398228/
© 100dorog.ru -
Транспортная схема. Реализация
-
Транспортная схема. Реализация
-
Реализация схемы городской транспортной системы
Перевозили два миллиона двести тысяч пассажиров вдень -
Население 1 850 000 человек
